Neutralizacija ispušnih plinova (Mondeo 2)

Kada gorivo izgara u motoru, stvaraju se ispušni plinovi. Njihov sastav je raznolik.

Ugljični monoksid (CO). U zatvorenim prostorima je otrovan, u kombinaciji s kisikom stvara bezopasni ugljični dioksid. Mjereno na automobilima s benzinskim motorom prilikom provjere toksičnosti ispušnih plinova. Smanjenje sadržaja CO postiže se kontrolom parametara ubrizgavanja goriva i vremena paljenja, kao i ravnomjernom raspodjelom radne smjese u komori za izgaranje.

Ugljikovodici (CH). Nesagorene čestice goriva. Njihov sadržaj ovisi o dizajnu motora (konstantna vrijednost). Osim toga, vrlo bogata ili siromašna smjesa povećava njihove emisije. Zajedno s ugljikovim monoksidom doprinose stvaranju smoga.

Dušikovi oksidi (Nox ili NO). Nastaje pri visokim temperaturama izgaranja. U visokim koncentracijama nadražuju dišni sustav. U interakciji s vodom nastaje dušična kiselina (kisela kiša).

Sumporov dioksid (SO2). Nastaje u malim količinama kod dizel motora. Razlog su komponente sumpora sadržane u dizelskom gorivu. Pri izlaganju svjetlu nastaje sumporna kiselina ili sumporna kiselina.

Osim toga, jedna litra goriva proizvodi približno 0,9 litara vode, koja se neprimjetno uklanja kroz ispušni sustav zbog visoke topline izgaranja. Zimi, nakon pokretanja hladnog motora automobila, često možete vidjeti bijeli dim koji izlazi iz ispušne cijevi - stvaranje kondenzata.

Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice: Fordbook.ru