Napomena: Preporuča se izvršiti dijagnostiku pumpe za gorivo u specijaliziranoj servisnoj stanici.
Da biste dijagnosticirali pumpu za gorivo:
- isključite paljenje;
- odvojite visokotlačni vod za gorivo;
Upozorenje: Čak i kada motor ne radi, nešto benzina istječe jer je sustav goriva pod pritiskom.
- ako benzin ne istječe, uključite paljenje;
- ako nakon toga benzin ne istječe, provjerite osigurač releja pumpe. Ako je osigurač neispravan, zamijenite ga. Ako crpka nakon toga radi, pronađite uzrok neispravnog osigurača;
- ako pumpa još ne radi, provjerite testerom da li je napon na diodama. Ako nemate tester, obratite se servisu;
- ako postoji napon, to znači da je crpka neispravna ili da je kabel prekinut;
- ako pumpa radi, a gorivo ne ulazi u razvodnu cijev, to znači da je filtar goriva začepljen ili je bilo koja cijev goriva oštećena;
- ako nakon svih provjera crpka ne radi, uklonite je radi provjere i zamijenite ako je potrebno. Za uklanjanje pumpe potreban je poseban alat.
Električno pokretana pumpa za gorivo napaja se naponom preko releja u motornom prostoru. Crpka radi samo kada motor radi ili kada je ključ za paljenje okrenut u položaj za pokretanje motora. Drugi relej se uključuje kada motor ne radi s uključenim paljenjem. Relej prekida protok električne struje kroz krug blokade u upravljačkoj jedinici motora. Na taj način benzin neće moći iscuriti, primjerice nakon nezgode.
[Ovaj članak je posuđen s web stranice: FordBook]