Neutralizacja spalin

Podczas spalania paliwa w silniku powstają gazy spalinowe. Ich skład jest zróżnicowany.

tlenek węgla (WIĘC). W pomieszczeniach zamkniętych jest trujący, w powietrzu łącząc się z tlenem tworzy nieszkodliwy dwutlenek węgla. Mierzy się go w samochodach z silnikiem benzynowym podczas sprawdzania toksyczności spalin. Redukcję zawartości CO uzyskuje się poprzez kontrolę parametrów wtrysku paliwa i kąta wyprzedzenia zapłonu oraz równomierne rozprowadzenie mieszanki roboczej w komorze spalania.

węglowodory (CH). Niespalone cząsteczki paliwa. Ich zawartość zależy od konstrukcji silnika (stały). Ponadto bardzo bogata lub uboga mieszanka zwiększa ich emisję. Wraz z tlenkiem węgla przyczyniają się do powstawania smogu.

Tlenki azotu (Nox czy NIE). Powstaje w wysokich temperaturach spalania. Wysokie stężenia podrażniają układ oddechowy. Reaguje z wodą tworząc kwas azotowy (kwaśny deszcz).

Dwutlenek siarki (SO2). Powstaje w małych ilościach w silnikach Diesla. Powodem są składniki siarki zawarte w oleju napędowym. Pod wpływem światła powstaje kwas siarkowy lub kwas siarkawy.

Dodatkowo z jednego litra paliwa uzyskuje się około 0,9 litra wody, która ze względu na wysoką kaloryczność jest niepostrzeżenie usuwana przez układ wydechowy. Zimą po uruchomieniu zimnego silnika samochodu często można zaobserwować wydobywający się z rury wydechowej biały dym - tworzenie się kondensatu.