Neutralizacja spalin (Mondeo 2)

Podczas spalania paliwa w silniku powstają spaliny. Ich skład jest zróżnicowany.

Tlenek węgla (CO). W zamkniętych pomieszczeniach jest trujący, w powietrzu łączy się z tlenem, tworząc nieszkodliwy dwutlenek węgla. Mierzone w samochodach z silnikiem benzynowym podczas sprawdzania toksyczności gazów spalinowych. Obniżenie zawartości CO osiąga się poprzez kontrolę parametrów wtrysku paliwa i czasu zapłonu, a także równomierny rozkład mieszanki roboczej w komorze spalania.

Węglowodory (CH). Niespalone cząstki paliwa. Ich zawartość zależy od konstrukcji silnika (wartość stała). Ponadto bardzo bogata lub uboga mieszanka zwiększa ich emisję. Razem z tlenkiem węgla przyczyniają się do powstawania smogu.

Tlenki azotu (Nox lub NO). Powstaje w wysokich temperaturach spalania. W dużych stężeniach działają drażniąco na drogi oddechowe. Podczas interakcji z wodą powstaje kwas azotowy (kwaśne deszcze).

Dwutlenek siarki (SO2). Powstaje w małych ilościach w silnikach wysokoprężnych. Powodem są składniki siarki zawarte w oleju napędowym. Pod wpływem światła wytwarza się kwas siarkowy lub kwas siarkawy.

Ponadto z jednego litra paliwa wytwarza się około 0,9 litra wody, która jest niezauważalnie usuwana przez układ wydechowy ze względu na wysokie ciepło spalania. Zimą po uruchomieniu zimnego silnika samochodu często można zaobserwować wydobywający się z rury wydechowej biały dym - powstawanie skroplin.

(Artykuł został w całości pobrany ze wskazanej strony internetowej: «www.fordbook.ru»)