Demontarea și instalarea pompei unui lichid de răcire

Dacă pompa lichidului de răcire se defectează, aceasta poate fi doar înlocuită; pompa nu poate fi reparată. Dacă etanșarea arborelui are scurgeri, atunci când motorul funcționează, lichidul de răcire curge în blocul cilindrilor, curgând din orificiul pentru dezaerizarea arborelui de antrenare al pompei de lichid de răcire. Pompa de lichid de răcire a motorului pe benzină cu 4 cilindri este antrenată de o curea trapezoidale; într-un motor diesel, pompa este antrenată de cureaua de distribuție a arborelui cu came.

Retragere

Atenţie! Deoarece suportul corect al motorului trebuie deșurubat, este necesară o macara sau un cric pentru a sprijini motorul pentru îndepărtare.

Scurgeți și colectați lichidul de răcire vezi punctul 3.3.

Scoateți rezervorul de compensare a lichidului de răcire, pentru a face acest lucru, scoateți furtunurile și deșurubați rezervorul, acesta este fixat cu două șuruburi.



Mutați motorul sub baia de ulei, utilizați lamele de lemn pentru a preveni deteriorarea. Ridicați cricul până când motorul este ușor ridicat.



Deșurubați piulițele de fixare de pe suportul din dreapta al motorului. Scoateți suportul.

Atenţie! În acest caz, motorul trebuie susținut, altfel va cădea.

Deșurubați suportul drept al motorului.

Motor cu 4 cilindri pe benzina

Scoateți cureaua dințată vezi punctul 1.3.



Deșurubați șurubul central al scripetei de ghidare a curelei dințate de lângă pompa de apă.

Puneți un recipient adecvat sub pompa de lichid de răcire și colectați lichidul care se scurge.

Scoateți furtunul de la duza pompei de răcire, mai întâi desfaceți și glisați clema de montare.



Deșurubați cele patru șuruburi de fixare și scoateți pompa de lichid de răcire împreună cu garnitura.

Motor diesel

Scoateți cureaua dințată vezi punctul 1.7.



Mutați întinzătorul curelei dințate -1- în poziția liberă și fixați-l în această poziție, comprimați arcul -2- și scoateți rola de tensionare. 3 - curea dinţată.



Scoateți arcul de tensionare a curelei dințate -1-. Deșurubați și scoateți întinzătorul -2-.

Scoateți furtunul de la racordul pompei de răcire, mai întâi slăbiți și glisați înapoi clema de montare.



Deșurubați cele patru șuruburi de fixare și scoateți pompa de lichid de răcire împreună cu garnitura.

Instalare

Înainte de instalare, curățați toate suprafețele de etanșare cu o racletă pentru a îndepărta rugina și murdăria. Evitați zgârieturile pe suprafețele de etanșare.

Motor pe gaz

Montați pompa lichidului de răcire -1- cu garnitura nouă -2-, strângeți șuruburile de fixare la 30 Nm.

Strângeți rola de ghidare a curelei dințate cu un cuplu de 40 Nm.

Conectați furtunul la pompa de lichid de răcire și fixați-l cu o clemă de furtun.

Instalați cureaua dințată vezi punctul 1.3.

Instalați cureaua trapezoidale vezi paragraful 1.19.

Motor diesel

Instalați pompa de lichid de răcire cu o garnitură nouă, strângeți șuruburile de fixare la 25 Nm.

Înșurubați întinzătorul curelei, comprimați și instalați arcul de montare.

Conectați un furtun la o conductă de ramificare a pompei unui lichid de răcire și fixați-l cu un guler de fixare.

Instalați cureaua dințată vezi punctul 1.7.

Instalați cureaua trapezoidale vezi paragraful 1.19.

Toate motoarele

Înșurubați suportul motor din dreapta cu un cuplu de 85 Nm.




Înșurubați suportul motor din dreapta cu piulițe noi autoblocante. Coborâți cricul. strângeți piulițele cu un cuplu de 90 Nm.

Scoateți cricul.

Înșurubați rezervorul de expansiune al lichidului de răcire din dreapta. Conectați furtunurile și fixați-le cu cleme

Completați cu lichid de răcire vezi punctul 3.3.

Încălzește motorul. După aceea, puneți mașina pe o zonă uscată și verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.