Verificarea și înlocuirea siguranțelor, releelor și temporizatoarelor (Mondeo 1 și 2)

Notă: Înainte de a deconecta sau de a înlocui siguranțele sau releele, opriți contactul și opriți circuitul electric asociat. Dacă trebuie să scoateți o siguranță sau un comutator, deconectați cablul negativ al bateriei. Conectați bateria conform instrucțiunilor capitolul 5.

1. Siguranțele sunt proiectate pentru a întrerupe un circuit la o anumită valoare a curentului, cu un circuit care protejează componentele și cablajele care pot fi deteriorate dacă curentul nominal este depășit. Depășirea curentului nominal apare de obicei din cauza unei defecțiuni a circuitului, adesea cauzată de un scurtcircuit (vezi paragraful 2). Cutia principală de siguranțe, care conține și câteva relee, este situată sub fascia pe partea pasagerului din față (vezi Figura 3.1).



2. Modulul cronometru central este instalat în partea de jos a cutiei de siguranțe principale. Acest modul conține circuite de sincronizare pentru degivrarea lunetei, luminile interioare și comutatorul ștergătoarelor de parbriz. Acest modul activează un semnal sonor/sonor de avertizare când părăsiți vehiculul fără a stinge luminile sau când un vehicul echipat cu transmisie automată este parcat și selectorul transmisiei nu este în poziția "P".



3. O cutie suplimentară de siguranțe este instalată în compartimentul motor din partea stângă față. Pentru a-l accesa trebuie să desfaceți și să scoateți capacul. Cutia suplimentară de siguranțe conține și câteva relee (vezi Figura 3.3). Fiecare circuit poate fi identificat prin numere imprimate pe capacul cutiei de siguranțe principale și capacul cutiei de siguranțe suplimentare (în interior). Pentru o listă a circuitelor protejate de siguranțe, vezi Cerințe tehnice. Există o clemă de plastic atașată la cutia principală de siguranțe și la interiorul capacului cutiei auxiliare. Ar trebui folosit pentru a îndepărta siguranțele și releele.



4. Pentru a scoate siguranța, trageți-o din suport folosind clema de plastic. Scoateți siguranța din clemă trăgând-o în lateral. Dacă siguranța este arsă, veți vedea că firul din interiorul ei este rupt (vezi Fig. 3.4).



5. Înlocuiți întotdeauna siguranța cu una nouă de aceeași putere. Nu instalați niciodată o siguranță mai mare și nu o înlocuiți cu sârmă sau folie pentru a preveni deteriorarea și incendiul. Valoarea siguranței este ștanțată pe cap. Dacă după înlocuire siguranța arde din nou, asigurați-vă că aflați motivul pentru aceasta înainte de a instala una nouă.



6. Siguranțele de rezervă cu valori nominale diferite sunt disponibile în capacul cutiei suplimentare. Vă rugăm să rețineți că, dacă nu veți folosi vehiculul pentru o perioadă lungă de timp, siguranța 34 din cutia principală trebuie îndepărtată pentru a preveni descărcarea bateriei atunci când componentele electrice auxiliare sunt pornite.

7. Releele sunt întrerupătoare comandate electric instalate în circuite specifice. Pentru a scoate un releu, trageți-l din soclul corespunzător. Fiecare releu din cutia de siguranțe are o tijă de plastic pe suprafața superioară, prin care releul trebuie scos cu o clemă de plastic. Pentru o listă de relee și funcțiile acestora, vezi. Cerințe tehnice (vezi Fig. 3.7).



8. Dacă componenta în circuitul căreia este instalat releul este defectă din cauza unui nap (după cum bănuiți), atunci ascultați funcționarea releului în timp ce circuitul funcționează. Când releul este activat când este aplicată alimentarea, se aude un clic. Dacă releul funcționează, defecțiunea se datorează componentelor sau cablajului din sistem. Dacă releul nu primește putere (nu se aude un clic), înseamnă că tensiunea de control nu este furnizată napului sau releul în sine este defect. Când depanați, acordați atenție contactelor soclului releului. Puteți verifica napul instalând un releu de lucru în locul său. Cu toate acestea, aveți grijă, unele relee sunt similare ca aspect, dar sunt concepute pentru a îndeplini funcții diferite.



9. Modulul cronometru central este instalat în partea de jos a cutiei de siguranțe principale. Acest modul are o funcție de autodiagnosticare. Vă rugăm să rețineți că diagnosticarea nu este efectuată dacă degivrarea lunetei este defectă.

10. Pentru a porni sistemul, apăsați butonul de degivrare a lunetei cu contactul pus. Apoi eliberați butonul. Porniți pe rând întrerupătorul luminii, comutatorul pompei spălătorului și toate comutatoarele ușii și asigurați-vă că soneria confirmă corectitudinea semnalelor de intrare.

11. După aceasta, setați comutatorul ștergătoarelor de parbriz în poziția corespunzătoare modului de funcționare intermitent. Monitorizați semnalele de ieșire pornind aceleași comutatoare.

12. Funcția de autodiagnosticare este oprită atunci când contactul este oprit și pornește din nou când este pornit.