Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Podeprzyj przednie koła klinami. Następnie podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij odpowiednie tylne koło. Zwolnić hamulec postojowy.
2. Zamontuj ruchomy podnośnik lub wspornik pod dolnym tylnym wahaczem, aby utrzymać sprężynę w stanie ściśniętym.
3. Wymontuj czujnik ABS (jeśli jest na wyposażeniu - patrz rozdział 9).
Modele z hamulcami bębnowymi
4. Wymontuj bęben hamulcowy (rozdział 9).
5. Odłącz przewód hamulcowy od wspornika zamontowanego na belce zawieszenia tylnego (rozdział 9).
Modele z hamulcami tarczowymi
6. Zdejmij tarczę hamulcową (rozdział 9).
Wszystkie modele
7. Zdejmij tylną piastę (paragraf 17).
8. Zdemontuj tylną osłonę lub błotnik. W modelach z hamulcami bębnowymi podeprzyj tylną osłonę, aby zapobiec uszkodzeniu linki hamulca ręcznego.
9. Wykręcić śrubę z dolnego wspornika amortyzatora.
10. Wykręcić trzy śruby mocujące ramię reakcyjne do wspornika osi.
11. Wykręcić śrubę mocującą przedni dolny wahacz do wspornika osi (patrz 18.11).
12. Wykręcić śrubę mocującą ramię górne do wspornika osi (patrz 18.12).
13. Podeprzyj wspornik osi. Następnie odkręć śrubę mocującą tylne wahacz dolny do wspornika osi i zdejmij wspornik osi (patrz 18.13).
Montaż
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Całkowicie dokręcić śruby mocujące tuleje gumowe dopiero po obciążeniu zawieszenia wymaganym momentem obrotowym. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony, odpowietrz układ hydrauliczny (rozdział 9). Na koniec sprawdź i wyreguluj zbieżność tylnego koła (paragraf 36).