Kontrola i wymiana tylnej piasty i łożysk (uniwersalne)

Kontrola

1. Łożyska piasty tylnej nie są regulowane i są dostarczane z piastą. Nie ma możliwości ich wymiany oddzielnie od piasty.

2. Aby sprawdzić zużycie łożysk, podnieś tylną klapę i umieść ją na wspornikach. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy.

3. Chwyć tylne koło od góry i od dołu i spróbuj nim potrząsnąć. Nadmierny luz lub nierówna praca lub wibracje podczas obracania się koła wskazują na zużycie łożysk piasty.

Wymiana

4. Zdejmij tylne koło.

5. W modelach z hamulcami bębnowymi zdejmij tylny bęben hamulcowy (rozdział 9).

6. W modelach z hamulcami tarczowymi zdejmij tylną tarczę hamulcową (rozdział 9).

7. Obróć piastę tak, aby otwory w kołnierzu były naprzeciwko łbów śrub mocujących zespół piasty do wspornika tylnej osi. Usuń śruby (patrz ryc. 17.7).



8. Wymontować zespół piasty z łożyskami. Wkręć dwie śruby mocujące piastę, aby zamocować tylną osłonę/błotnik na miejscu.

9. W razie potrzeby można zdjąć z niej oś piasty w celu sprawdzenia łożysk. W tym celu odkręć nakrętkę wału napędowego/piasty. Ta nakrętka jest wyjątkowa i po odkręceniu można jej użyć nie więcej niż pięć razy. Warto zaryzykować po odkręceniu nakrętki. W razie potrzeby kup nową nakrętkę. Dokręć nakrętkę podczas montażu.

10. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.