Demontaż
1. Podeprzyj przednie koła klinami. Następnie podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. Zamontuj podnośnik ruchomy pod dolnym wahaczem tylnego zawieszenia (w miejscu sprężyny), aby utrzymać sprężynę w stanie ściśniętym.
3. Wykręcić śrubę dolnego wspornika amortyzatora (patrz 19.3).
4. Wykręcić górną śrubę podporową i zdjąć amortyzator z pojazdu.
Badanie
5. Sprawdź łożyska gumowe pod kątem uszkodzeń lub zniszczenia. Można je wymieniać osobno.
6. Umieścić amortyzator w imadle. Sprawdź go pod kątem wycieków. Sprawdź jak to działa. Trzymając amortyzator w pozycji pionowej, przesuwaj tłok od przystanku do przystanku, a następnie tam i z powrotem o 50-100 mm. W obu przypadkach powinieneś czuć równy i stały opór ruchu tłoka. Jeśli czujesz szarpanie lub nierówny opór, amortyzator należy wymienić.
Montaż
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: FORDBOOK