Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do serwisowania układu elektrycznego należy zapoznać się ze środkami ostrożności zawartymi w sekcja.
1. Układ elektryczny ma napięcie 12 V i masę ujemną. Zasilanie urządzeń oświetleniowych i wszystkich odbiorników elektrycznych zapewnia akumulator (kwasowy z płytkami ołowiowymi), który jest ładowany z generatora.
2. W tym rozdziale znajdują się informacje dotyczące naprawy i konserwacji różnych podzespołów elektrycznych niezwiązanych z silnikiem. Informacje o akumulatorze, układzie zapłonowym, generatorze i rozruszniku znajdują się w rozdział 5.
3. Wszystkie modele wyposażone są w poduszkę powietrzną zamontowaną po stronie kierowcy, której zadaniem jest zapobieganie obrażeniom kierowcy (klatki piersiowej i głowy) w razie wypadku. Dostępna jest także poduszka powietrzna dla pasażera z przodu. Zespół czujnika poduszki powietrznej i podzespołów elektronicznych jest zainstalowany obok kolumny kierownicy i zawiera kondensator ładowania, czujnik kolizji, czujnik opóźnienia, czujnik bezpieczeństwa, obwód scalony i mikroprocesor (patrz 1.3). Poduszka powietrzna jest napełniana przez generator gazu. Poduszka powietrzna jest wyrzucana spod osłony umieszczonej na środku kierownicy. Urządzenie typu sprężyna zegarowa zapewnia niezawodne połączenie elektryczne z poduszką powietrzną podczas obracania kierownicy w dowolnym kierunku.
Rysunek. 1.3. Lokalizacja elementów poduszki powietrznej.
1. Poduszka powietrzna kierowcy
2. Urządzenie typu sprężyna zegarowa
3. Czujnik i jednostka diagnostyczna
4. Wskaźnik systemu
5. Poduszka powietrzna pasażera z przodu
4. W późnych modelach montowane są dwie poduszki powietrzne: dla kierowcy i pasażera z przodu. Można je także wyposażyć w boczne poduszki powietrzne wbudowane z boku przednich siedzeń. Aby wykryć uderzenia boczne, pod dywanikiem kierowcy montowany jest oddzielny czujnik.
5. Wszystkie modele dostarczane do Wielkiej Brytanii są wyposażone w system alarmowy, który obejmuje czujnik ruchu wewnątrz pojazdu i immobilizer zapłonu. W modelach Sedan i Hatchback klakson instalacji alarmowej montowany jest w bagażniku po lewej stronie, a w modelu Kombi – po prawej stronie.
6. Niektóre modele wyposażone są w system regulacji zasięgu reflektorów. System uruchamiany jest za pomocą uchwytu umieszczonego na panelu przednim. W pozycji "O" reflektory zajmują pozycję główną, natomiast w pozycji "5" reflektory mają maksymalny kąt nachylenia.
7. Aby zapobiec zwarciom i pożarom, podczas serwisowania układu elektrycznego należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Uwaga: Przy odłączaniu akumulatora patrz. rozdział 5 akapit 1.