Distribucija i pročišćavanje zraka
Kako bi se osigurala ravnomjerna distribucija zraka, razvijen je novi sustav grijanja i ventilacije. Distribucijskim ventilima upravlja se jednostavnim rotirajućim prekidačem s pet položaja (prostor za noge, prostor za noge/protiv magljenja, prostor za noge/lice, nivo lica i protiv magljenja). Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 412-01.
Grijanje/ventilacija
Rashladna tekućina neprestano teče kroz jezgru grijača. Učinkovitost grijanja regulira se mehaničkim ventilom za temperaturu zraka.
Sva vozila imaju funkciju recirkulacije zraka, za što je predviđena zaklopka koju pokreće servo motor. Ako je odabrana funkcija recirkulacije zraka, ona ostaje uključena čak i nakon uključivanja ili isključivanja kontakta. Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 412-02A / 412-02B.
Klimatizacija
Sustav klimatizacije ugrađuje se kao dodatna oprema, tj. na zahtjev naručitelja. Sustav klimatizacije radi na principu cjevovoda s mlazom. Podešavanje temperature vrši se ručno. Polu- ili potpuno automatska kontrola temperature trenutno nije dostupna. Vrsta cjevovoda s mlazom i položaj ugradnje servisnih otvora isti su na svim opcijama.
Kompresor je spiralnog tipa, kontroliran kapacitetom. Kompresor je isti kao kompresor koji se koristio u dizelskim vozilima Fiesta iz 1996. Identifikacijski kod - FVS 090 (Ford Variable Scroll).
Automobili namijenjeni tržištu Sjeverne Amerike opremljeni su kompresorom FS10. Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 412-03.
Kompresor ima ugrađen termostat; kada je temperatura ispusnog priključka kompresora (strana visokog tlaka) 115°C, ovaj relej prekida napajanje magnetske spojke.
Za zamjenu isparivača potrebno je ukloniti cijelo kućište sustava za distribuciju zraka.