Levegőelosztás és -tisztítás
Az egyenletes légelosztás érdekében új fűtési és szellőzőrendszert alakítottak ki. Az elosztószelepeket egy egyszerű, öt állású forgókapcsoló vezérli ("fülke a lábaknak", "lábtér/párásodás elleni", "rés a lábak számára / arcmagasságban", "arc szintjén" És "párásodás megelőzése"). További információkért lásd a 412-01 szakaszt.
Fűtés/szellőztetés
A hűtőfolyadék folyamatosan áramlik a fűtőmagban. A fűtés hatékonyságát egy mechanikus levegőhőmérséklet-szelep szabályozza.
Minden jármű rendelkezik levegőkeringetési funkcióval, amelyhez szervomotorral hajtott lengéscsillapítót biztosítanak. Ha a levegőkeringetés funkciót választja, az a gyújtás be- vagy kikapcsolása után is bekapcsolva marad. További információkért lásd a 412-02A / 412-02B szakaszt.
Légkondíciónálás
A klímarendszer opcionális felszerelésként kerül beépítésre, i.e. az ügyfél kérésére. A légkondicionáló rendszer egy fúvókával ellátott csővezeték elvén működik. A hőmérséklet szabályozása manuálisan történik. Jelenleg nincs fél- vagy teljesen automatikus hőmérsékletszabályozás. A fúvókával ellátott csővezeték típusa és a szervizportok beépítési helyzete minden változatnál azonos.
A kompresszor egy kapacitásvezérelt Scroll kompresszor. A kompresszor hasonló az 1996-os Fiesta dízeljárművekben használthoz. Azonosító kód - FVS 090 (Ford Variable Scroll).
Az észak-amerikai piacra szánt járművek FS10 típusú kompresszorral vannak felszerelve. További információkért lásd a 412-03 szakaszt.
A kompresszor beépített termosztáttal rendelkezik; kompresszor kimeneti hőmérsékletén (a nagynyomású oldalon), 115°C-nak megfelelő hőmérsékleten ez a relé megszakítja az elektromágneses tengelykapcsoló tápellátását.
Az elpárologtató cseréjéhez a teljes levegőelosztó házat el kell távolítani.
Látogatói megjegyzések