Levegőelosztás és -tisztítás
Az egyenletes légelosztás érdekében új fűtési és szellőzőrendszert alakítottak ki. Az elosztószelepeket egy egyszerű, öt állású forgókapcsoló vezérli (lábtér, lábtér/páramentesítő, lábtér/arcszint, arcszint és páramentesítő). További információkért lásd a 412-01 szakaszt.
Fűtés/szellőztetés
A hűtőfolyadék folyamatosan áramlik a fűtőmagban. A fűtési hatásfok szabályozása mechanikus levegőhőmérséklet-szeleppel történik.
Minden jármű rendelkezik levegőkeringető funkcióval, amelyhez szervomotorral hajtott lengéscsillapító szolgál. Ha a levegőkeringetés funkciót választja, az a gyújtás be- vagy kikapcsolása után is bekapcsolva marad. További információkért lásd a 412-02A / 412-02B szakaszt.
Légkondicionáló
A klímarendszer opcionális felszerelésként kerül beépítésre, i.e. az ügyfél kérésére. A légkondicionálás a sugárhajtású csővezeték elvén működik. A hőmérséklet beállítása kézzel történik. A fél- vagy teljesen automatikus hőmérsékletszabályozás jelenleg nem elérhető. A fúvókával ellátott csővezeték típusa és a szervizportok beépítési helyzete minden opciónál azonos.
A kompresszor egy Scroll típusú, kapacitással vezérelt kompresszor. A kompresszor megegyezik az 1996-os Fiesta dízeljárművekben használt kompresszorral. Azonosító kód - FVS 090 (Ford Variable Scroll).
Az észak-amerikai piacra szánt autók FS10 kompresszorral vannak felszerelve. További információkért lásd a 412-03 szakaszt.
A kompresszor beépített termosztáttal rendelkezik; ha a kompresszor nyomónyílásának (nagynyomású oldal) hőmérséklete 115°C, ez a relé megszakítja a mágneses tengelykapcsoló tápellátását.
Az elpárologtató cseréjéhez a levegőelosztó rendszer teljes házát el kell távolítani.