Motori 1,4 l i 1,6 l
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | Generator | |
| 2 | Lampica upozorenja sustava punjenja | |
| 3 | Baterija | |
| 4 | Pomoćni pogonski remen |
Motori 1.8 l i 2.0 l
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | Generator | |
| 2 | Lampica upozorenja sustava punjenja | |
| 3 | Baterija | |
| 4 | Pomoćni pogonski remen |
Sustav punjenja sastoji se od generatora koji stvara struju za napajanje električnog sustava vozila i održavanje baterije napunjenom.
Generator pokreće pomoćni pogonski remen. Pogledajte odjeljak 303-05 za više informacija. Kada se motor pokrene, alternator počinje stvarati izmjeničnu struju (AC), koji se interno pretvara u istosmjernu struju (DC). Upravljanje istosmjernom strujom provodi regulator napona (koji se nalazi na stražnjoj strani generatora). Zatim se struja dovodi do baterije.
Napon u sustavu punjenja kontrolira upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Generator puni bateriju i istovremeno opskrbljuje strujom sve potrebne električne krugove. Baterija se puni učinkovitije s višim naponom kada je baterija hladna i nižim naponom kada je baterija vruća. PCM je sposoban prilagoditi napon punjenja na temelju temperature akumulatora pomoću signala senzora temperature usisnog zraka (IAT). To znači da PCM izračunava razinu naređenog napona i šalje tu vrijednost regulatoru putem komunikacijske veze.
PCM istovremeno kontrolira i nadzire izlaz generatora. Ako je potrošnja struje visoka ili je baterija niska, sustav može povećati brzinu mirovanja.
PCM upravlja alternatorom kako bi smanjio otpor motora uzrokovan trenjem prilikom pokretanja motora. Generator ne proizvodi izlaznu snagu dok se motor ne pokrene. PCM zatim postupno povećava izlaznu snagu generatora.
PCM upravlja svjetlom upozorenja sustava punjenja na ploči s instrumentima. Stoga je na PCM-u da ugasi svjetlo upozorenja nakon pokretanja motora i uključi svjetlo upozorenja kada dođe do kvara (ako generator ne stvara potrebnu struju dok motor radi). PCM također uključuje svjetlo upozorenja ako je motor isključen u položaju za rad ili se motor ugasi.
Jedinice treba popravljati kao jednu cjelinu i ne smiju se rastavljati radi popravaka. Pogledajte odjeljak 414-02 za više informacija.
Komentari posjetitelja