Tartalomjegyzék: 1,4 literes és 1,6 literes motorok ↳ 1,8 literes és 2,0 literes motorok ↳
1,4 literes és 1,6 literes motorok
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | Generátor | |
| 2 | Töltőrendszer figyelmeztető lámpa | |
| 3 | Akkumulátor | |
| 4 | Segédhajtó szíj |
1,8 literes és 2,0 literes motorok
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | Generátor | |
| 2 | Töltőrendszer figyelmeztető lámpa | |
| 3 | Akkumulátor | |
| 4 | Segédhajtó szíj |
A töltőrendszer egy generátorból áll, amely áramot állít elő a jármű elektromos rendszerének táplálására és az akkumulátor feltöltöttségének megőrzésére.
A generátort egy segédhajtószíj hajtja. További információkért lásd a 303-05. szakaszt. Amikor a motor beindul, a generátor váltóáramot (AC) kezd termelni, amelyet belsőleg egyenárammá (DC) alakítanak át. Az egyenáramot egy feszültségszabályozó vezérli (a generátor hátulján található). Ezután áramot kap az akkumulátor.
A töltőrendszer feszültségét a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) szabályozza. A generátor tölti az akkumulátort, és egyidejűleg árammal látja el az összes szükséges elektromos áramkört. Az akkumulátor hatékonyabban töltődik magasabb feszültséggel, ha az akkumulátor hideg, és alacsonyabb feszültséggel, amikor az akkumulátor meleg. A PCM a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelőjétől kapott jel segítségével az akkumulátor hőmérséklete alapján képes beállítani a töltési feszültséget. Ez azt jelenti, hogy a PCM kiszámítja a feszültség parancsszintjét, és ezt az értéket kommunikáción keresztül elküldi a szabályozónak.
A PCM kezeli és felügyeli a generátor kimeneti teljesítményét. Ha magas az áramfelvétel vagy alacsony az akkumulátor töltöttsége, a rendszer növelheti az alapjárati fordulatszámot.
A PCM vezérli a generátort, hogy minimalizálja a motor légellenállását, amelyet a motor indításakor a súrlódás okoz. A generátor nem termel teljesítményt, amíg a motor be nem indul. A PCM ezután fokozatosan növeli a generátor teljesítményét.
A PCM vezérli a töltőrendszer figyelmeztető lámpáját a műszerfalon. Ezért a PCM feladata, hogy lekapcsolja a figyelmeztető lámpát a motor beindítása után, és felkapcsolja a figyelmeztető lámpát, ha hiba lép fel (ha a generátor nem állítja elő a szükséges áramot, miközben a motor jár). A PCM figyelmeztető lámpát is világít, ha a motort járó gyújtáskulcs mellett leállítják vagy leállt.
Az egységeket egyetlen egységként kell javítani, és javítás céljából nem szabad szétszedni. További információkért lásd a 414-02 szakaszt.