Когато започвате да ремонтирате или поддържате електрическо оборудване, първо не забравяйте да изключите проводника от отрицателния полюс на батерията.
Когато извършвате електрозаваръчни работи, изключете проводниците от акумулатора и генератора, както и съединителите с проводници от електронния блок за управление на двигателя!
При движение по инерция не изключвайте запалването, в противен случай устройството против кражба в ключа за запалване може да се активира, блокирайки вала на кормилната колона. Колата ви може да стане неуправляема!
Бензинът, антифризът и антифризът са токсични, така че вземете предпазни мерки, когато зареждате автомобила си с технически течности.
В изпускателната система е монтиран каталитичен конвертор. Когато двигателят работи, той се нагрява до температури над 600°C, така че за да избегнете пожар при паркиране, уверете се, че под дъното на автомобила няма суха трева или запалими материали.
Забранено е да се управлява превозно средство с включена предупредителна лампа за налягане на маслото: тя трябва да светне за кратко (не повече от 2 секунди) само при стартиране на двигателя. Това важи и за предупредителната лампа за изтощена батерия, тъй като понякога причината за нейното светване може да бъде късо съединение в окабеляването, водещо до пожар в двигателния отсек на автомобила.
Не работете под повдигнато превозно средство. Не забравяйте да поставите надеждни опори под тялото.
Забранява се пушенето и използването на открит огън при зареждане или обслужване на автомобила.
Забранено е да се проверява работата на генератора чрез изключване на проводниците от акумулатора и функционалността на системата за запалване "за искра".
Когато повдигате колата с крик, не забравяйте да задействате ръчната спирачка и да поставите подходящи опори под колелата от противоположната страна.
[Копие на статията е достъпно на уебсайта: www.FordBook.ru]