Увага. У цьому розділі наведено зняття та встановлення двигуна разом із коробкою передач.
Зняття
Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці та послабте гайки кріплення передніх коліс. Розгерметизуйте паливну систему. Зніміть провід з акумулятора. Зніміть захисні кожухи на крилах, потім зніміть капот. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження та моторне масло.
На коробках МТХ-75 встановіть відповідний контейнер під коробкою передач, потім відгвинтіть зливну пробку і злийте масло. Встановіть пробку на місце та затягніть потрібним моментом. Зніміть корпус повітряного фільтра та елементи системи подачі повітря у двигун.
Вирівняйте тиск у паливному баку, викрутивши кришку заливної горловини. Від'єднайте паливні шланги, що подає і зворотний, і заглушіть з пробками.
Від'єднайте трос акселератора від дроселя. Від'єднайте роз'єм датчика тиску підсилювача рульового керування Від'єднайте шину заземлення від двигуна.
Промаркуйте та від'єднайте такі вакуумні шланги:
- від задньої частини впускного колектора.
- шланг підсилювача гальм від впускного колектора.
- вакуумний шланг повітряного фільтра.
Викрутіть болт кріплення шини заземлення до коробки передач. Зніміть трос приводу спідометра (див. мал. 4D.19).
Зніміть додаткову заземлену шину, розташовану у верхній частині з'єднання двигуна з коробкою передач. Зніміть трос зчеплення. Промаркуйте та від'єднайте електричні роз'єми з наступних вузлів (див. мал. 4D.20-4D.22):
- від котушки запалювання
- роз'єм придушення перешкод
- багатовивідні роз'єми
- роз'єм позаду котушки запалювання
- багатовивідні роз'єми датчиків оборотів та положення колінчастого валу та швидкості автомобіля
- роз'єм датчика кисню
Викрутіть болт кріплення жаростійкого щитка випускного колектора і зніміть його. Зніміть допоміжний приводний ремінь.
Промаркуйте та від'єднайте такі шланги системи:
- шланги від корпусу термостата
- шланги від відвідної металевої труби
- шланги верхнього бачка радіатора
Відгвинтіть гайку кріплення хомута шланга насоса підсилювача рульового управління до кришки зубчастого ременя приводу.
Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках або підніміть автомобіль на підйомнику. Зніміть передні колеса. Вимкніть електричні дроти від стартера та генератора.
Вимкніть роз'єм датчика тиску масла.
На моделях з автоматичною коробкою передач вимкніть роз'єм блокування стартера та від'єднайте трос вибору передач. На моделях з механічною коробкою передач від'єднайте тягу перемикання передач, попередньо нанісши мітки вирівнювання на тягу та вал перемикання передач (див. мал. 4D.23, 4D.24).
На моделях з автоматичною коробкою передач очистіть місця навколо підключення труб до коробки передач та від'єднайте труби. Заглушіть кінці труб пробками.
Відгвинтіть гайки та від'єднайте приймальну вихлопну трубу від колектора. Якщо автомобіль оснащений кондиціонером, зніміть його вузли, які перешкоджатимуть зняттю двигуна.
Увага. На роз'єднуйте шланги в системі кондиціювання повітря.
Від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості від лівої та правої передньої підвіски. Викрутіть стопорну гайку і вийміть болт TORX, що кріпить нижній важіль підвіски до маточини.
Вставте відповідний важіль між картером коробки передач і шарніром приводного валу і, натискаючи на важіль, витягніть вал з коробки передач. Одночасно потягніть колесо вбік, щоб повністю витягти приводний вал із коробки передач. Підв'яжіть внутрішню частину приводного валу кермового механізму. Замість вилученого з коробки передач приводного валу вставте відповідну пробку для утримання на місці шестерні напівосьової диференціала.
Аналогічним чином витягніть з коробки передач лівий приводний вал. Зніміть масляний фільтр.
Викрутіть два верхні болти та один нижній болт і зніміть правий фіксатор установки двигуна. Зачепіть двигун стропами вантажопідіймального механізму і підніміть двигун настільки, щоб вага двигуна сприймалася вантажопідйомним механізмом. Викрутіть два болта кріплення лівої задньої підвіски коробки передач. Викрутіть дві гайки, що кріплять праву підвіску до кузова. Викрутіть два болта кріплення лівої передньої підвіски до кузова.
Перевірте, чи двигун і коробка передач повністю від'єднані від автомобіля.
Опустіть двигун із коробкою передач та витягніть їх з-під автомобіля Відокремте коробку передач від двигуна.
Перевірте підвіску силового агрегату та за потреби замініть зношені деталі.
Установка
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. Однак слід звернути увагу на такі моменти:
- встановіть нові стопорні кільця з канавки приводних валів для фіксації їх у коробці передач
- замініть ущільнювальну прокладку під час встановлення приймальної вихлопної труби до випускного колектора
- перевірте, чи шини заземлення чисті та надійно закріплені
- болти та гайки затягніть потрібним моментом
- встановіть новий масляний фільтр, залийте моторне масло в двигун та коробку передач
- залийте рідину в систему охолодження
Коментарі відвідувачів