Топливный насос высокого давления (1.8 л дизель)
Силовой агрегат. Подача топлива. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Подача топлива > Топливный насос высокого давления (1.8 л дизель)
            0


Специальный инструмент


Ручной вакуумный/нагнетательный насос 23-036A (416-D001)
Съемник шкива топливного насоса высокого давления 310-095 (23-067)

Снятие


Все автомобили

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

Снимите ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Чтобы предотвратить загрязнение генератора, закройте его безворсовым материалом.


3. Отсоедините топливопроводы высокого давления.



4. Снимите топливопроводы высокого давления и отбракуйте их за дальнейшей ненадобностью.



5. Поднимите и подоприте автомобиль.

6. Снимите крышку штекерного разъема генератора.

7. Рассоедините штекерные разъемы генератора.



Автомобили с системой воздушного кондиционирования.

8. Отсоедините компрессор системы воздушного кондиционирования и закрепите его в стороне.



Все автомобили

9. Снимите генератор.



10. Снимите опорный кронштейн генератора.



11. Снимите кронштейн топливного насоса высокого давления. Выверните четыре болта и снимите одну гайку.



12. Опустите автомобиль.

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив топливного насоса высокого давления уплотняется по отношению к звездочке топливного насоса.

Выверните болты крепления шкива топливного насоса высокого давления.



14. Снимите шкив топливного насоса высокого давления.
  • Вставьте специальный инструмент в отверстие под болт в шкиве топливного насоса высокого давления.
  • Вдавите специальный инструмент в направлении топливного насоса высокого давления и одновременно вверните шпильку специального инструмента настолько, чтобы шкив топливного насоса высокого давления получил свободу.



15. Снимите и отбракуйте за ненадобностью уплотнение топливного насоса высокого давления.




16. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы питающих топливопроводов окрашены в белый цвет или распознаются по белому ободку. Разъемы возвратных топливопроводов окрашены в красный цвет или распознаются по красному ободку.

Отсоедините питающие и возвратные топливопроводы.
  • 1. Потяните за зажим, чтобы освободить защелку.
  • 2. Поднимите разъем, чтобы освободить магистраль.



17. Рассоедините штекерный разъем блока управления топливным насосом высокого давления.
  • 1. Потяните за зажим, чтобы освободить защелку.
  • 2. Снимите штекерный разъем.



18. Выверните болты звездочки топливного насоса высокого давления.



19. ПРИМЕЧАНИЕ: Предусмотрен доступ к болтам через отверстия. Болты топливного насоса высокого давления нельзя вывернуть полностью.

Снимите топливный насос высокого давления.



20. Снимите и отбракуйте за ненадобностью прокладку топливного насоса высокого давления.



Установка


Все автомобили

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые топливопроводы высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнение топливного насоса высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку топливного насоса высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Новый топливный насос высокого давления может поставляться в заблокированном или в незаблокированном состоянии. Это можно определить, осматривая блокировочный болт приводного вала топливного насоса высокого давления. Заблокированный топливный насос высокого давления оснащается болтом с шестигранной головкой и поставляется с дистанционной прокладкой. Незаблокированный топливный насос высокого давления оснащается болтом с внутренним шестигранником и не имеет никакой дистанционной прокладки. Заблокированный приводной вал топливного насоса не следует проворачивать.

ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью 6-миллиметрового сверла настройте положение топливного насоса высокого давления относительно коленчатого вала.

Установите топливный насос высокого давления.



2. Установите болты звездочки топливного насоса высокого давления.



3. Уберите сверло.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если топливный насос высокого давления поставляется в незаблокированном состоянии, дистанционная прокладка не требуется.

Установите предусмотренную дистанционную прокладку между блокировочным болтом с шестигранной головкой приводного вала топливного насоса высокого давления и топливным насосом высокого давления (при наличии).



5. Установите новое уплотнение топливного насоса высокого давления.



6. Состыкуйте штекерный разъем блока управления с топливным насосом высокого давления.



7. Установите питающий топливопровод.
  • 1. Поверните зажим, чтобы застопорить защелку.



8. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотните шкив топливного насоса высокого давления по отношению к звездочке насоса герметиком Loctite RTV 5910.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите Loctite 518 на наружные кромки отверстий под болты шкива топливного насоса высокого давления.

Установите шкив топливного насоса высокого давления.



9. Установите кронштейн топливного насоса высокого давления.



10. Поднимите и подоприте автомобиль.

11. Установите опорный кронштейн генератора.



12. Установите генератор.



Автомобили с системой воздушного кондиционирования

13. Установите компрессор системы воздушного кондиционирования.



Все автомобили

14. Установите штекерные разъемы генератора.



15. Установите крышку штекерного разъема генератора.

16. Опустите автомобиль.

17. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Чтобы предотвратить загрязнение генератора, закройте его безворсовым материалом.

18. Установите топливопроводы высокого давления.



19. Установите новые топливопроводы высокого давления и вручную затяните их.



20. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если топливный насос высокого давления поставляется в заблокированном состоянии, его не следует проворачивать до тех пор, пока не будет установлена дистанционная прокладка.

Наденьте ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

21. Настройте модуль управления силовым агрегатом (РСМ). За дополнительной информацией обратитесь к FDS 2000.

22. Используя специальный инструмент, залейте топливо в топливный насос высокого давления до тех пор, пока не будет видно поступление чистого топлива в бачок вакуумного насоса.



23. Снимите специальный инструмент.

24. Установите возвратный топливопровод.
  • 1. Поверните зажим, чтобы застопорить защелку.



25. Снимите безворсовый материал с генератора.

26. Переключите переключатель зажигания в положение III (проворачивание двигателя). Проворачивайте двигатель до тех пор, пока из ниппеля топливопровода не начнет вытекать чистое топливо.

27. Затяните топливопроводы высокого давления.









Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1