Премахване, инсталиране и регулиране на лостове на клапани и тласкачи

Премахване, проверка и инсталиране

1. Свалете капака на клапана (раздел 3).

2. Разхлабете болта на шарнирния щифт на лоста на клапана, така че да можете да завъртите лоста на клапана на една страна и да издърпате повдигащия прът на клапана (вижте илюстрацията).



3. Ако демонтирате повече от една пръчка, монтирайте ги така, че по-късно да се монтират точно в полето.

4. Ако ще премахвате всички лостове на клапаните, маркирайте ги като такива. за да можете след това да инсталирате на места - не бъркайте.

5. Почистете всички части и проверете за износване и повреди. Бутащите пръти могат да се търкалят по стъклото, за да се провери тяхната изправеност. Проверете щифтовете и лостовете на пантите за износване и метално обвиване. Най-често контактните точки на прътите и лостовете се износват (виж фигурата). Ако износването е очевидно, сменете частта.



6. Нанесете грес на базата на молци или двигателно масло върху шарнирните щифтове и краищата на тласкачите преди монтажа.


7. Уверете се, че повдигачът на клапана е спуснат, преди да монтирате тласкащия прът. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал с гаечен ключ, за да спуснете повдигача на клапана.

8. Затегнете болта на лоста на клапана според спецификацията.

9. Ако някои части са били отстранени, регулирайте възвратния клапан, както е описано по-долу.

10. Поставете обратно капака(ите) на клапанния механизъм (раздел 3).

Коригиране

Забележка: Обикновено настройките се правят само ако частите са сменени/или ако седалките и клапаните са прилепени.

11. С помощта на инструмент за повдигач на Ford тип T70P-6513-A или подобен (вижте фигурата), натиснете лоста на клапана, докато повдигачът се плъзне надолу. Проверете хлабината между стеблото на клапана и неговия лост с манометър. Сравнете със спецификацията и отбележете стойността. Повторете операцията за всеки от клапаните в реда, показан по-долу.

Забележка: местоположение на входящите (I) и изходящите (E) клапани. започвайки отпред (от страната на задвижващия ремък), следното:

Лява страна (отпред)
3.0L - I - E - I - E - I - E
3.8L - E - I - E - I - E - I


Дясна страна (отзад)
3.0L - E - I - E - I - E - I
3.8L - I - E - I - E - I - E

12. Настройте бутало #1 на ГМТ на такта на компресия (раздел 11). Това е позиция 1 (вижте снимката).



13. Проверете следните клапани:

вход - 1, 3 и 6
освобождаване - 1, 2 и 4

14. Завъртете коляновия вал в позиция 2 и проверете следните клапани:

вход - 2, 4 и 5
освобождаване - 3, 5 и 6

Ако хлабините са в рамките на спецификацията, монтирайте капака на клапана.

15. Ако хлабините са малки, използвайте по-къси тласкачи; ако е твърде голям - по-дълъг.