2. Встановити змащені маслом підшипники коробки диференціала, а також коробку диференціала, що заміщає.
3. Закрутити фланці регулювання зазору підшипників коробки диференціала до контакту їх з підшипниками і затягнути накатану гайку фіксації замісної коробки.
4. Повернути коробку, що багаторазово заміщає, для точного укладання роликів підшипників.
5. Встановити індикатор годинного типу на картері, а його вимірювальний наконечник уперти в середину коробки, що заміщає.
6. Виконати один повний оборот коробки, що заміщає, і спостерігати за коливаннями стрілки індикатора.
7. Встановити заміщувальну коробку в положення, в якому стрілка індикатора перебуває в середньому положенні між крайніми показаннями.
8. Встановити індикатор вартового типу на тримачі (пристрій 15.008). Вперти його вимірювальний наконечник шаблон пристосування 15.075 і відрегулювати індикатор. Для моста 6,5" використовувати нижню площину шаблону, а для моста 7" – верхню площину.
9. Уперти тримач індикатора в торець шестерні головної передачі, а вимірювальний наконечник індикатора в середину коробки, що заміщає.
10. Зняти різницю щодо відстані, встановленої відповідно до шаблону.
11. Скоригувати вимірювану відстань, підбираючи товщину прокладки між внутрішнім підшипником провідної шестерні і шестернею головної передачі так, щоб відхилення від нульового показання індикатора становило не більше 0,01 мм.
12. Після затягування гайки кріплення підшипників шестерень її слід зачеканити.
13. За допомогою пристосування 15.047 А встановити нове кільце ущільнювача шестерні головної передачі.
14. Встановити фланець шестерні головної передачі (для з'єднання із заднім шарніром карданного валу) та затягнути гайку кріплення фланця відповідним моментом.