2. Szerelje be az olajkenésű differenciálműház csapágyait és a cseredifferenciálműházat.
3. Csavarja be kézzel a differenciálmű doboz csapágyainak hézagának beállításához szükséges karimákat, amíg érintkezésbe nem kerül a csapágyakkal, és húzza meg a cseredoboz rögzítéséhez szükséges recézett anyát.
4. Forgassa el többször a cseredobozt a csapágygörgők pontos pozicionálásához.
5. Szereljen fel egy mérőórát a forgattyúházra, és támasztsa a mérőhegyét a cseredoboz közepéhez.
6. Végezzen egy teljes fordulatot a cseredobozban, és figyelje meg a jelzőtű rezgését.
7. Helyezze a cseredobozt olyan helyzetbe, ahol a jelzőtű középső helyzetben van a szélső értékek között. Ne forgassa tovább a cseredobozt.
8. Szerelje fel a számlapjelzőt a tartóra (15.008 készülék). Helyezze a mérőhegyét a 15.075 rögzítő sablonjához, és állítsa be a mutatót. 6,5 hüvelykes híd esetén használja a sablon alsó síkját, 7 hüvelykes híd esetén pedig a felső síkot.
9. Helyezze a visszajelző tartót a fő fogaskerék végéhez, és a mérőcsúcsot a cseredoboz közepéhez.
10. Távolítsa el a különbséget a sablonnak megfelelően beállított távolsághoz képest.
11. Állítsa be a mért távolságot a meghajtó fogaskerék belső csapágya és a fő fogaskerék közötti tömítés vastagságának kiválasztásával úgy, hogy az eltérés a 0,01 mm-nél nem haladja meg a 0,01 mm-t.
12. A fogaskerék csapágyanyájának meghúzása után le kell tömíteni.
13. A 15.047 A szerszámmal szereljen be egy új tömítőgyűrűt a főhajtóműhöz.
14. Szerelje be a végső hajtómű karimáját (a hátsó hajtótengely csatlakozásához való csatlakozáshoz), és húzza meg a karima anyáját a megfelelő nyomatékkal.