2. Szerelje be az olajkenésű differenciálműház csapágyait és a cseredifferenciálházat.
3. Kézzel csavarja be a differenciálmű doboz csapágyainak hézagát beállító karimákat, amíg érintkezésbe nem kerül a csapágyakkal, és húzza meg a cseredoboz rögzítéséhez szükséges recézett anyát.
4. Forgassa el sokszor a cseredobozt a csapágygörgők pontos pozicionálásához.
5. Szereljen fel egy mérőórát a forgattyúházra, és helyezze a mérőhegyét a cseredoboz közepére.
6. Hajtson végre egy teljes fordulatot a cseredobozban, és figyelje meg a jelzőtű ingadozását.
7. Állítsa a cseredobozt olyan helyzetbe, ahol a jelzőtű a szélső értékek közötti középső helyzetben van. Ne forgassa tovább a cseredobozt.
8. Szerelje fel a számlapjelzőt a tartóra (szerelés 15.008). Támassza mérőhegyét a 15.075 szerszám sablonjához, és állítsa be a mutatót. A hídhoz 6.5" használja a sablon alsó síkját, a hídhoz pedig a 7" - felső sík.
9. Tegye a jelzőtartót a végső hajtómű végéhez, a jelző mérőcsúcsát pedig a cseredoboz közepéhez.
10. Távolítsa el a különbséget a sablon szerint beállított távolságból.
11. Állítsa be a mért távolságot a hajtómű belső csapágya és a végső hajtómű közötti tömítés vastagságának megválasztásával úgy, hogy az eltérés a jelző nulla értékétől legfeljebb 0,01 mm legyen.
12. A fogaskerék csapágyanyájának meghúzása után le kell tömíteni.
13. A 15.047 A szerszámmal szereljen be egy új O-gyűrűt a végső hajtóműhöz.
14. Szerelje fel a fő fogaskerék karimáját (a kardántengely hátsó csuklójával való összekötéshez) és húzza meg a karima anyáját a megfelelő nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések