2. Szereljen be új O-gyűrűket a csapágyhézag beállító karimára, valamint új O-gyűrűket (15.076-os szerszám).
3. Kenje meg a differenciálmű doboz csapágyait ugyanolyan típusú olajjal, mint a hátsó tengelynél.
4. Szerelje fel a differenciálművet, valamint a csapágyhézag beállító karimákat, és csavarja be őket kézzel, amíg a csapágyak a helyükre nem kerülnek.
5. A fő fogaskerekek (kézzel) több tíz fordulatának végrehajtása után (a differenciálmű doboz kúpos csapágyainak pozicionálásához) a fő fogaskerekeket úgy kell beállítani, hogy a hézag szinte ne legyen érezhető.
6. Szerelje fel a számlapjelző tartót a differenciálmű dobozára, és mérőcsúcsát támassza derékszögben a fő fogaskerék hajtott fogaskerekének egyik fogához.
7. Húzza meg a differenciálmű doboz csapágyhézag beállító karimáját a fő fogaskerék hajtott fogaskerék oldalán, és lazítsa meg az ellenkező oldalon található csapágyhézag beállító karimát úgy, hogy a végső hajtás fogközi hézaga 0,05 mm legyen.
8. Csavarja be a csapágyhézag beállító karimáját a differenciálmű oldalán 4-5 foggal.
9. Forgassa el többször a fő fogaskereket, és mérje meg a foghézagot három helyen a hajtott fogaskeréken (kb. 120°-onként).
10. Szerelje fel a bilincseket (lecsavarásból) a csapágyhézag beállító karimákat
11. Szerelje fel a hátsó tengely házfedelét az új tömítéssel és azonosító táblával együtt.