2. Szereljen be új O-gyűrűket és új O-gyűrűket a csapágyhézag beállító karimára (szerszám 15.076).
3. Kenje meg a differenciálműház csapágyait ugyanolyan típusú olajjal, mint a hátsó tengelynél.
4. Szerelje fel a differenciálmű és a csapágyhézag beállító karimákat, és csavarja be őket kézzel, amíg a csapágyak a helyükre nem kerülnek.
5. Miután megtette (kéz) a végső hajtómű több tíz fordulatát (a differenciálmű doboz kúpos csapágyainak lerakásához) a végső meghajtó fogaskerekeket úgy kell beállítani, hogy a hézag szinte ne legyen érezhető.
6. Szerelje fel a számlapjelző tartót a differenciálmű házára, és mérőcsúcsát támassza derékszögben a végső hajtott fogaskerék egyik fogához.
7. Húzza meg a differenciálműház csapágyhézag beállító karimáját a véghajtás hajtott fogaskerék oldalán, és lazítsa meg az ellenkező oldalon található csapágyhézag beállító karimát úgy, hogy a végső fogaskerék foghézaga 0,05 mm legyen.
8. Csavarja be a csapágyhézag beállító karimáját a differenciálmű oldalán 4-5 foggal.
9. Forgassa el többször az utolsó hajtóművet, és mérje meg a foghézagot három helyen a végső hajtóműben (körülbelül 120°-onként).
10. Szerelje fel a rögzítőket (a kicsavarástól) csapágyhézag beállító karimák
11. Szerelje fel a hátsó tengely házfedelét új tömítéssel és azonosító táblával.
Látogatói megjegyzések