- Otvorte uzáver plniaceho hrdla a skontrolujte pórovitosť a poškodenie tesnenia.
- Vetracie hadice od uzáveru plniaceho otvoru k vzduchovému filtru.
- Tesnenie hlavy valcov.
- Tesnenie krytu hlavy valcov.
- Tesnenie hlavy valcov.
- Miesto pripojenia príruby rozdeľovača zapaľovania.
- Tesnenie olejového filtra Olejový filter na prírube bloku valcov.
- vypúšťacia zátka (tesniaci krúžok).
- Tesnenie olejovej vane.
- Spojenie medzi motorom a prevodovkou (olejové tesnenie na strane zotrvačníka alebo hnacieho hriadeľa prevodovky).
Pozor: Netesnosti v prednej časti motora môžu byť spôsobené dotiahnutím krytu kľukového hriadeľa a/alebo skrutiek medzihriadeľa na príliš nízky krútiaci moment. V tomto prípade dotiahnite skrutky krútiacim momentom 15 až 20 Nm.
Nakoľko sa olej pri netesnostiach zvyčajne rozprestiera na veľkej ploche, môže byť na prvý pohľad dosť ťažké určiť miesto úniku.Pri hľadaní netesností je vhodné postupovať nasledovne.
Umyte motor. Nastriekajte motor bežným čistiacim prostriedkom a po chvíli zmyte všetko z motora prúdom vody.Rozdeľovač zapaľovania a generátor vopred prikryte igelitom.
Spoje a tesnenia mimo motora posypte kriedou alebo mastencom.
Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
Vykonajte inšpekčnú cestu. Keďže sa olej v horúcom motore stáva tekutým, a preto pri netesnostiach rýchlejšie vyteká, odporúča sa vykonať skúšobnú jazdu na úseku asi 30 km po diaľnici.
Na záver skontrolujte motor pomocou lampy, nájdite netesnosti a odstráňte problémy.
Poznámka: Úniky oleja na pravej strane tesnenia hlavy valcov môžu byť spôsobené netesnosťami v troch spodných upevňovacích čapoch zadného sacieho potrubia. V takom prípade odskrutkujte 3 čapy, vyčistite závitové otvory a čapy namontujte späť tmelom Hylomar.
Komentáre návštevníkov