- Otvorte uzáver plniaceho hrdla a skontrolujte pórovitosť a poškodenie tesnenia.
- Vetracie hadice od uzáveru plniaceho otvoru k vzduchovému filtru.
- Tesnenie hlavy valcov.
- Tesnenie krytu hlavy valcov.
- Tesnenie hlavy valcov.
- Miesto pripojenia príruby rozdeľovača zapaľovania.
- Olejový filter tesnenie olejového filtra na prírube bloku valcov.
- Vypúšťacia zátka (O-krúžok).
- Tesnenie olejovej vane.
- Miesto spojenia medzi motorom a prevodovkou (olejové tesnenie na strane zotrvačníka alebo hnacieho hriadeľa prevodovky).
Pozor: Netesnosti v prednej časti motora môžu byť spôsobené príliš voľným uťahovaním skrutiek kľukového hriadeľa a/alebo skrutiek medziľahlého hriadeľa. V tomto prípade dotiahnite skrutky krútiacim momentom 15 až 20 Nm.
Keďže pri úniku sa olej zvyčajne rozprestiera na veľkej ploche, môže byť na prvý pohľad dosť ťažké určiť miesto úniku, je vhodné postupovať nasledovne.
Umyte motor. Postriekajte motor bežným čistiacim prostriedkom a po chvíli zmyte z motora prúdom vody rozdeľovač zapaľovania a generátor.
Spoje a tesnenia mimo motora posypte kriedou alebo mastencom.
Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
Vykonajte kontrolnú jazdu. Pretože sa olej v horúcom motore stáva tekutým, a preto v miestach úniku rýchlejšie vystupuje, odporúča sa vykonať skúšobnú jazdu na úseku približne 30 km na vysokorýchlostnej diaľnici.
Nakoniec skontrolujte motor pomocou lampy, nájdite netesnosti a odstráňte problémy.
Poznámka: Úniky oleja na pravej strane tesnenia hlavy valcov môžu byť spôsobené netesnosťami spodných troch montážnych čapov zadného sacieho potrubia. V takom prípade odskrutkujte 3 čapy, vyčistite závitové otvory a čapy namontujte späť tmelom Hylomar.
[Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál: fordbook]