Візуальны кантроль уцечкі алею (Скарпіё 2)

            0

Пры высокім расходзе алею рухавіком неабходна знайсці месцы ўцечкі алею. Для гэтага пракантраляваць наступныя месцы:
  • Адкрыць вечка заліўной гарлавіны і праверыць ушчыльненне на адсутнасць сітаватасці і пашкоджанняў.
  • Вентыляцыйныя шлангі ад вечка заліўной гарлавіны да паветранага фільтра.
  • Ушчыльняльная пракладка галоўкі цыліндраў.
  • Ушчыльняльная пракладка вечка галоўкі цыліндраў.
  • Ушчыльняльная пракладка галоўкі цыліндраў.
  • Месца далучэння фланца размеркавальніка запальвання.
  • Ушчыльненне алейнага фільтра алейны фільтр на фланцы блока цыліндраў.
  • Корак зліўной адтуліны (ушчыльняльнае кольца).
  • Ушчыльняльная пракладка алейнага паддона.
  • Месца злучэння рухавіка і скрынкі перадач (сальнік са боку махавіка ці кіроўнага вала скрынкі перадач).

Увага: Негерметычнасць перадпакоя зоны рухавіка можа быць выклікана тым, што занадта малаважным момантам зацягнутыя ніты вечка каленчатага вала і/ці прамежкавага вала. У гэтым выпадку балты падцягнуць момантам ад 15 да 20 Нм.


Бо пры негерметычнасці алей звычайна расцякаецца па вялікім пляцы, вызначыць месца ўцечкі з першага погляду бывае досыць цяжка Пры пошуку месцаў уцечкі мэтазгодна дзейнічаць наступным чынам.

Вымыць рухавік. Апырскаць рухавік стандартным які чысціць сродкам і праз некаторы час змыць усё з рухавіка бруёй вады Размеркавальнік запальвання і генератар папярэдне атуліць поліэтыленавай плёнкай.

Месцы злучэнняў і ўшчыльненняў звонку рухавіка прысыпаць мелам ці парашком тальку.

Праверыць узровень алею, пры неабходнасці ўзровень папоўніць.

Выканаць кантрольную паездку. Бо алей у гарачым рухавіку становіцца вадкім і таму выступае ў месцах цечы хутчэй, рэкамендуецца кантрольную паездку выконваць на ўчастку даўжынёй прыкладна 30 км на хуткаснай трасе.



У заключэнне агледзець рухавік з выкарыстаннем лямпы, знайсці негерметычныя месцы і ўхіліць няспраўнасці.

Указанне: працёкі масла з правага боку ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі цыліндраў могуць быць абумоўлены негерметычнасцю трох ніжніх задніх шпілек мацавання впускнога калектара. У гэтым выпадку 3 шпількі вывярнуць, ачысціць разьбовыя адтуліны і зноў усталяваць шпількі з герметыкам Hylomar.


Арыгінальны варыянт знойдзеце на сайце FORDBOOK






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера 
Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪