Špeciálny nástroj
 | Adaptér na odvzdušnenie zo systému posilňovača riadenia 211-189 (13-016) |
 | Manuálna vákuová/tlaková pumpa 416-D001 (23-036A) |
Odstránenie vzduchu
1.
POZNÁMKA: Pri nalievaní kvapaliny do nádržky sa uistite, že je kvapalina čistá. Pred použitím ho netraste. Aby ste znížili úroveň nasýtenia kvapaliny vzduchom, nalejte ju do nádržky pomaly. Hladinu kvapaliny je potrebné kontrolovať, keď je kvapalina studená.
Naplňte nádržku až po značku "MAX".
2.
POZNÁMKA: Uistite sa, že hladina kvapaliny v nádrži neklesne pod značku "MIN", ako napr Do systému sa mohol dostať vzduch.
Naštartujte motor a pomaly otočte volant nadoraz jedným alebo druhým smerom.
3. Vypnite motor a skontrolujte spoje hadíc, manžety riadenia, ventilový blok a čerpadlo, či nedochádza k vonkajším netesnostiam.
4. Skontrolujte hladinu kvapaliny. V prípade potreby pridajte potrebné množstvo pracovnej tekutiny.
5.
POZNÁMKA: Keď sa zo systému odstráni vzduch, podtlak sa zníži. Udržiavajte vákuum na predpísanej úrovni (51 kPa (15 inHg)) pomocou ručnej vákuovej/tlakovej pumpy. Ak vákuum klesne o viac ako 7 kPa (2 inHg) do 5 minút, systém by sa mal skontrolovať na tesnosť.
Odstráňte vzduch zo systému. Používajte špeciálne nástroje.
- Naštartujte motor a raz pomaly otočte volantom z jednej polohy do druhej. Potom otočte volantom doprava, takmer úplne.
- Vypnite motor a pomocou ručnej vákuovej/tlakovej pumpy použite vákuum 51 kPa (15 in Hg). Udržujte vákuum, kým sa zo systému neodstráni všetok vzduch (minimálne 5 minút).
- Uvoľnite vákuum v ručnej vákuovej/tlakovej pumpe.
- Opakujte postup odvzdušňovania, tentoraz otočte volantom doľava, takmer úplne.
6. Odstráňte ručnú vákuovú/tlakovú pumpu a zástrčku. V prípade potreby doplňte do nádrže pracovnú kvapalinu.
7. Naštartujte motor, otáčajte volantom z jednej strany na druhú. Ak je hluk zvýšený, zopakujte postup odvádzania vzduchu.
8. Ak hladina hluku zostáva neprijateľná, opustite vozidlo cez noc a potom zopakujte postup odvzdušnenia.