Elektronické riadenie motora Ford EDC reguluje uhol predstihu vstrekovania motora pri rôznych prevádzkových podmienkach. a tiež riadi recirkuláciu výfukových plynov, aby sa obmedzili emisie oxidov dusíka z výfuku.
Elektronické riadiace zariadenie na základe údajov obsiahnutých vo svojej pamäti, ako aj informácií o prevádzkových podmienkach motora prijatých z jednotlivých snímačov, prenáša potrebné pokyny do akčných členov.
Originál nájdete na uvedenom zdroji FordBook.ru
Návrh a prevádzka elektronického riadenia motora FORD EDC (Escort 5)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Jaroslav Gorbunov
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Schéma 7a. Pripojenia riadenia motora Ford Focus 2 (2004-2010)
• Návrh chladiaceho systému motora Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Špecifikácia motora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostika motora Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Schéma systému elektronického riadenia motora EEC V Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Systém riadenia motora a protiblokovací brzdový systém (ABS) (modely… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
• Schéma 7a. Pripojenia riadenia motora Ford Focus 2 (2004-2010)
• Návrh chladiaceho systému motora Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Špecifikácia motora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostika motora Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Schéma systému elektronického riadenia motora EEC V Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Systém riadenia motora a protiblokovací brzdový systém (ABS) (modely… Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy