Štartovanie motora (Escort 4)

Informácie o štartovaní motora platia pre všetky modely vybavené vstrekovaním alebo karburátorom.

Pozor! Motor sa musí naštartovať so zatiahnutou ručnou brzdou. Radiaca páka musí byť nastavená na neutrál alebo do polohy "P" pri automatickej prevodovke.

Autá s automatickou prevodovkou

Naštartujte motor s pákou v polohe "P".

Vysoké voľnobežné otáčky na studenom motore nie sú povolené.

Musí byť zatiahnutá ručná brzda alebo zošliapnutý pedál nožnej brzdy.

Vozidlá s motorom CVH so zdvihovým objemom 1,4 dm³

Pri štartovaní týchto motorov sa z ventilov ozýva klepanie, ktoré po zahriatí motora zmizne, keďže majú hydraulické kompenzátory vôle ventilov.

Vozidlá s motorom CVH so zdvihovým objemom 1,4 dm³ a centrálnym vstrekovaním

Prepínač je označený šípkou.



Tieto vozidlá sú vybavené dodatočným bezpečnostným spínačom. Slúži na vypnutie elektrického palivového čerpadla v prípade nehody. Ak ho chcete znova zapnúť, musíte stlačiť tlačidlo. Spínač sa nachádza v priestore pre rezervné koleso. Ak chcete uviesť palivový systém do prevádzkyschopného stavu, musíte stlačiť tlačidlo a otočiť kľúč v spínacej skrinke na niekoľko sekúnd do polohy II a potom ho vrátiť do pôvodnej polohy.

Štartovanie studeného benzínového motora

Motor s teplotou pod 0°C sa považuje za studený.

Pri štartovaní motora nezabudnite zošliapnuť spojku, aby ste odpojili prevodovku so zahusteným olejom. Spojku je možné uvoľniť, keď motor začne bežať rovnomerne.

Štartovanie studeného benzínového motora ručným sýticom

1. Potiahnite ovládač sýtiča karburátora smerom k sebe, kým sa nezastaví. Dvakrát stlačte plynový pedál.



2. Zapnite štartér otočením kľúča zapaľovania do polohy III. Zapnite štartér na maximálne 10 sekúnd. Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, zopakujte štart najskôr po 30 sekundách. Pri štartovaní motorov nestláčajte plynový pedál. Ak motor nenaštartuje ani po dvoch pokusoch, do motora sa dostalo prebytočné palivo, v takom prípade je potrebné postupovať podľa nižšie uvedených pokynov.



3. Po naštartovaní a postupnom zahriatí motora postupne zatlačte ovládač sýtiča karburátora, pričom udržujte stabilné otáčky motora.

4. Keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu, zatlačte ovládač sýtiča karburátora úplne nadol. Môžete sa začať hýbať.

Štartovanie studeného benzínového motora s automatickým sýtičom

1. Pred naštartovaním motora dvakrát pomaly stlačte plynový pedál. Potom sa automatizácia zapne.



2. Zapnite štartér otočením kľúča zapaľovania do polohy III. Zapnite štartér na maximálne 10 sekúnd. Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, zopakujte štart najskôr po 30 sekundách. Pri štartovaní motorov nestláčajte plynový pedál. Ak motor nenaštartuje ani po dvoch pokusoch, do motora sa dostalo prebytočné palivo, v takom prípade je potrebné postupovať podľa nižšie uvedených pokynov.

3. Ak motor nenaštartuje, vráťte kľúč zapaľovania do polohy II.

4. Opakujte krok 1, ale plynový pedál stlačte iba raz.

5. Po naštartovaní motora jemne stlačte plynový pedál, aby ste zvýšili voľnobežné otáčky.

6. Po úplnom zahriatí motora môžete začať jazdiť. Pri štartovaní studeného alebo horúceho motora s objemom 1,4 dm³ so systémom vstrekovania paliva nestláčajte plynový pedál.

Štartovanie horúceho benzínového motora

1. Mierne vytiahnite ovládač sýtiča karburátora.



2. Stlačte plynový pedál do polovice a naštartujte motor.

3. Ak po troch pokusoch motor nenaštartuje, musíte postupovať podľa nižšie uvedených pokynov.

Štartovanie benzínového motora s pretečením paliva

1. Stlačte ovládač sýtiča karburátora úplne nadol.



2. Pomaly stlačte plynový pedál až na doraz a držte ho v tejto polohe.

3. Naštartujte motor pomocou štartéra.

4. Ak motor nenaštartuje, zopakujte postup naštartovania horúceho benzínového motora.

Štartovanie dieselového motora

1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy II a počkajte, kým nezhasne kontrolka žeraviacej sviečky.



2. Pri studenom motore úplne zošliapnite spojkový a plynový pedál a podržte ich v tejto polohe a naštartujte motor.

3. Ak motor nenaštartuje do 20 sekúnd, zopakujte štartovanie po krátkom čase (kroky 1 a 2).

(Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji: FordBook)