Pozor! Motor sa musí naštartovať so zatiahnutou ručnou brzdou. Radiaca páka musí byť nastavená na neutrál a v automatickej prevodovke do polohy "P".
Vozidlá s automatickou prevodovkou
Naštartujte motor s pákou v polohe "P".
Vysoké voľnobežné otáčky na studenom motore nie sú povolené.
Nezabudnite použiť ručnú brzdu alebo zošliapnite pedál nožnej brzdy.
Vozidlá s motorom CVH 1,4 dm3
Pri štartovaní týchto motorov je počuť klopanie ventilu, ktoré po zahriatí motora zmizne, keďže majú hydraulické kompenzátory ventilovej vôle.
Vozidlá s motorom CVH so zdvihovým objemom 1,4 dm3 a centrálnym vstrekovaním
Prepínač je označený šípkou.
Tieto vozidlá sú vybavené dodatočným bezpečnostným spínačom. Slúži na vypnutie elektrického palivového čerpadla v prípade nehody. Ak ho chcete znova zapnúť, stlačte tlačidlo. Spínač sa nachádza v priestore pre rezervné koleso. Na uvedenie palivového systému do prevádzkyschopného stavu je potrebné stlačiť tlačidlo a otočiť kľúč v spínacej skrinke na niekoľko sekúnd do polohy II a potom ho vrátiť do pôvodnej polohy.
Štartovanie studeného benzínového motora
Motor s teplotou pod 0°C sa považuje za studený.
Pri štartovaní motora nezabudnite zošliapnuť spojku, aby ste odpojili prevodovku so zahusteným olejom. Spojku je možné uvoľniť, keď motor začne bežať rovnomerne.
Štartovanie studeného benzínového motora s manuálnym ovládaním sýtiča
1. Potiahnite ovládač sýtiča karburátora smerom k sebe až na doraz. Dvakrát stlačte plynový pedál.
2. Zapnite štartér otočením kľúča zapaľovania do polohy III. Zapnite štartér na maximálne 10 sekúnd. Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, reštartujte ho najskôr po 30 sekundách. Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál. Ak motor nenaštartuje ani po dvoch pokusoch, motor mohol byť preplnený palivom, v takom prípade postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.
3. Po naštartovaní a postupnom zahriatí motora postupne zasúvajte ovládač sýtiča karburátora, pričom udržujte rovnomerné otáčky motora.
4. Keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu, zatlačte ovládač sýtiča karburátora úplne nadol. Môžete sa začať hýbať.
Štartovanie studeného benzínového motora s automatickým sýtičom
1. Pred naštartovaním motora dvakrát pomaly zošliapnite plynový pedál. Potom sa automatizácia zapne.
2. Zapnite štartér otočením kľúča zapaľovania do polohy III. Zapnite štartér na maximálne 10 sekúnd. Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, reštartujte ho najskôr po 30 sekundách. Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál. Ak motor nenaštartuje ani po dvoch pokusoch, motor mohol byť preplnený palivom, v takom prípade postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.
3. Ak motor nenaštartuje, vráťte kľúč zapaľovania do polohy II.
4. Opakujte bod 1, ale plynový pedál stlačte iba raz.
5. Po naštartovaní motora zľahka zošliapnite plynový pedál, aby ste zvýšili voľnobežné otáčky.
6. Pohyb je možné spustiť po úplnom zahriatí motora. Pri štartovaní studeného alebo horúceho motora so zdvihovým objemom 1,4 dm3 so systémom vstrekovania paliva nestláčajte plynový pedál.
Štartovanie horúceho benzínového motora
1. Trochu povytiahnite ovládač sýtiča karburátora.
2. Stlačte plynový pedál do polovice a naštartujte motor.
3. Ak motor nenaštartuje ani po troch pokusoch, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.
Štartovanie benzínového motora s pretečením paliva
1. Zatlačte ovládač sýtiča karburátora úplne dovnútra.
2. Pomaly stlačte plynový pedál až na doraz a držte ho v tejto polohe.
3. Naštartujte motor pomocou štartéra.
4. Ak motor nenaštartuje, zopakujte kroky na naštartovanie horúceho benzínového motora.
Štartovanie dieselového motora
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy II a počkajte, kým nezhasne kontrolka žeraviacej sviečky.
2. Pri studenom motore stlačte spojku a plynový pedál až na doraz a podržte ich v tejto polohe a naštartujte motor.
3. Ak motor nenaštartuje do 20 sekúnd, po krátkom čase ho naštartujte (body 1 a 2).
Komentáre návštevníkov