Pažnja! Motor se mora pokrenuti s povučenom ručnom kočnicom. Ručica mjenjača mora biti postavljena u neutralni položaj, au automatskom mjenjaču - u položaj "P".
Vozila s automatskim mjenjačem
Pokrenite motor s polugom u položaju "P".
Visoke brzine praznog hoda na hladnom motoru nisu dopuštene.
Obavezno zategnite ručnu kočnicu ili pritisnite papučicu nožne kočnice.
Vozila s 1,4 dm CVH motorom3
Prilikom pokretanja ovih motora čuje se kucanje ventila, koje nestaje nakon zagrijavanja motora, jer imaju hidrauličke kompenzatore zazora ventila.
Vozila s CVH motorom obujma 1,4 dm3 i središnjim ubrizgavanjem
Prekidač je označen strelicom.
Ova vozila opremljena su dodatnim sigurnosnim prekidačem. Služi za isključivanje električne pumpe goriva u slučaju nezgode. Za ponovno uključivanje pritisnite tipku. Prekidač se nalazi u prostoru za rezervni kotač. Za dovođenje sustava goriva u radno stanje potrebno je pritisnuti tipku i okrenuti ključ u bravi za paljenje u položaj II na nekoliko sekundi, a zatim ga vratiti u prvobitni položaj.
Pokretanje hladnog benzinskog motora
Motor čija je temperatura ispod 0°C smatra se hladnim.
Prilikom pokretanja motora obavezno pritisnite spojku kako biste odvojili mjenjač sa zgusnutim uljem. Spojka se može otpustiti nakon što motor počne ravnomjerno raditi.
Pokretanje hladnog benzinskog motora s ručnom kontrolom čoka
1. Povucite gumb za upravljanje prigušnicom rasplinjača prema sebi koliko god može. Dvaput pritisnite papučicu gasa.
2. Uključite starter okretanjem ključa za paljenje u položaj III. Uključite starter ne duže od 10 sekundi. Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, ponovno ga pokrenite najkasnije 30 sekundi kasnije. Nemojte pritiskati papučicu gasa prilikom pokretanja motora. Ako se motor ne pokrene nakon dva pokušaja, motor je možda prenapunjen gorivom, u kojem slučaju treba slijediti upute u nastavku.
3. Nakon pokretanja i postupnog zagrijavanja motora, postupno gurajte kontrolu prigušnice rasplinjača dok održavate stabilnu brzinu motora.
4. Kada motor postigne radnu temperaturu, gurnite gumb za kontrolu prigušnice rasplinjača do kraja. Možete se početi kretati.
Pokretanje hladnog benzinskog motora s automatskim čokom
1. Prije pokretanja motora dvaput polako pritisnite papučicu gasa. Nakon toga se uključuje automatizacija.
2. Uključite starter okretanjem ključa za paljenje u položaj III. Uključite starter ne duže od 10 sekundi. Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, ponovno ga pokrenite najkasnije 30 sekundi kasnije. Nemojte pritiskati papučicu gasa prilikom pokretanja motora. Ako se motor ne pokrene nakon dva pokušaja, motor je možda prenapunjen gorivom, u kojem slučaju treba slijediti upute u nastavku.
3. Ako se motor ne pokrene, vratite ključ za paljenje u položaj II.
4. Ponovite korak 1, ali pritisnite papučicu gasa samo jednom.
5. Nakon pokretanja motora, lagano pritisnite papučicu gasa kako biste povećali brzinu praznog hoda.
6. Možete započeti vožnju nakon što se motor potpuno zagrije. Prilikom pokretanja hladnog ili vrućeg motora s obujmom od 1,4 dm3 sa sustavom za ubrizgavanje goriva, nemojte pritiskati papučicu gasa.
Pokretanje vrućeg benzinskog motora
1. Malo izvucite kontrolu prigušnice rasplinjača.
2. Pritisnite papučicu gasa do pola i pokrenite motor.
3. Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, slijedite upute u nastavku.
Pokretanje benzinskog motora s preljevom goriva
1. Gurnite kontrolu prigušnice rasplinjača koliko god može.
2. Polako pritisnite papučicu gasa koliko god možete i držite je u tom položaju.
3. Pokrenite motor starterom.
4. Ako se motor ne pokrene, ponovite korake za pokretanje vrućeg benzinskog motora.
Pokretanje dizel motora
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj II i pričekajte dok se svjetlo indikatora žarnice ne ugasi.
2. S hladnim motorom, pritisnite papučice kvačila i gasa do kraja i, držeći ih u tom položaju, pokrenite motor.
3. Ako se motor ne pokrene unutar 20 sekundi, ponovno ga pokrenite nakon kratkog vremena (točke 1. i 2).
Komentari posjetitelja