Покретање мотора из помоћног акумулатора

Пажња! Уколико се стриктно не поштују прописане препоруке за повезивање, постоји опасност од опекотина услед проливеног електролита који је на бази сумпорне киселине. Поред тога, услед експлозије батерије може доћи до повреда или модрица, или може доћи до квара електричне опреме.

Пресек жице за повезивање стартера са помоћним акумулатором мора бити најмање 16 мм² (пречник прибл. 5 мм) за моторе са унутрашњим сагоревањем са принудним паљењем радне смеше до запремине цилиндра од 2,5 литара. За моторе са запремином цилиндра већим од 2,5 литара и за дизел моторе, попречни пресек ове жице мора бити најмање 25 мм². У овом случају, одлучујући фактор је, наравно, аутомобил са испражњеном батеријом. По правилу, пресек жице је назначен на његовом паковању. Препоручује се набавка ове жице са изолованим чаурама и попречним пресеком од 25 мм², јер је погодна и за моторе релативно мање запремине.

Обе батерије морају имати напон од 12 волти.

Испражњена батерија може да се смрзне чак и на -10°Ц. Пре повезивања жице за повезивање стартера са помоћним (изван аутомобила) батерија, замрзнута батерија мора да се одмрзне.

Испражњена батерија мора бити правилно повезана на електричну мрежу у возилу.

Проверите ниво течности у испражњеној батерији. По потреби допуните дестилованом водом.

Инсталирајте аутомобиле на таквој удаљености један од другог да између њих нема металног контакта. У супротном, струја може већ тећи када је спојен позитивни пол.

За оба возила затегните ручицу ручне кочнице. Поставите ручни мењач у неутрални положај или, у случају аутоматског мењача, у положај "П".


Искључите све тренутне потрошаче.

Мотор помоћног возила мора да ради током процеса покретања главног возила у празном ходу. Тиме се елиминише могућност оштећења генератора услед вршних напона који се јављају приликом покретања.

Током покретања, избегавајте отворени пламен и запаљене цигарете у близини батерије, јер из њега могу да се емитују запаљиви гасови.

Водите рачуна да жице које повезују стартер са помоћним акумулатором не могу бити оштећене ротирајућим деловима као што је вентилатор за хлађење мотора.



Повежите жице стартера са помоћном батеријом на следећи начин:

1. Повежите црвену жицу са позитивним терминалом испражњене батерије -А-.

2. Повежите други крај црвене жице са позитивним полом батерије која напаја струју -Б-.

3. Повежите црну жицу са негативним терминалом напојне батерије.

4. Повежите други крај црне жице на добру тачку на шасији -Кс- пријемног возила. За то је најпогоднији метални део причвршћен на блок мотора. У неповољним околностима: при спајању жице на негативни пол испражњене батерије може доћи до експлозије услед варничења и ослобађања експлозивног гаса.

Пажња! Прикључци жице за повезивање стартера са помоћним акумулатором прикључених жица не смеју да додирују једни друге, или позитивни терминали не смеју доћи у контакт са кућиштем (тело или оквир).

Покрените и покрените мотор пријемног возила (испражњена батерија). Приликом покретања, непрекидно притискајте стартер не више од 10 секунди, јер велика потрошња струје загрева стезаљке и жице полова. Због тога повремено дозволите "паузу за хлађење" од најмање 1/2 минута.

Немојте се нагињати преко батерија - постоји опасност од повреда!

Након покретања мотора, одвојите стезаљке са терминала обрнутим редоследом: прво одвојите црну жицу са терминала (-) на пријемном возилу, а затим на возилу за снабдевање. прво одспојите црвену жицу са терминала на доводном возилу, а затим на возилу за пријем.