Систем контроле проклизавања (TCS) (Мондео 1)

Аутомобили опремљени моторима са запремином већим од 2,0 литара опремљени су системом за контролу вуче TCS (Traction-Control-System).

Систем TCS је логичан наставак система против блокирања точкова ABS, који спречава блокирање точкова при кочењу, обезбеђујући управљивост и стабилност при кочењу.

TCS спречава проклизавање точкова при стартовању, наглом убрзању и под неповољним условима вожње, као што су клизави путеви на једној страни, при скретању или неочекивана промена траке, обезбеђујући оптималну стабилност у вожњи уз повећано приањање точкова.

TCS функционише на два различита нивоа. Ако један или оба погонска точка почну да проклизавају, одговарајући точак/точкови се коче. Поред тога, погонски момент на точковима се такође аутоматски смањује (пригушни вентил је затворен).

Такве компоненте ABS, и сензори точкова и хидраулични систем такође користе систем контроле проклизавања. Поред тога, потребна су само два додатна контролна вентила да би се по потреби отворила или затворила оба дијагонална кола.

На основу сигнала са сензора точкова се одређује и обрађује у општој управљачкој јединици ABS и TCS број обртаја сва четири точка.

Када један од погонских точкова почне да проклизава, притисак у кочници одговарајућег точка се повећава и точак се аутоматски кочи. Ако се притисак повећа до те вредности да нема даљег повећања броја обртаја точкова, онда се одржава константним. Када точак почне да се окреће уз оптимално клизање, притисак у систему се ослобађа. На овај начин точак увек остаје у зони оптималног приањања. Кочење делује на исти начин као и блокирани диференцијал. Истовремено проклизавање оба точка се подешава на исти начин.

При брзинама испод 50 км/х TCS ради као комбинација кочнице и контроле гаса. При брзинама изнад 50 км/х, систем ради искључиво на контроли гаса. Приликом укључивања система TCS контролна лампица на инструмент табли се пали, сигнализирајући возачу да. да је аутомобил близу физичке границе приањања точкова за пут.