НАПОМЕНА: Замена сензора је приказана на примеру возила са мотором Duratec Ti-VCT. На аутомобилима са другим моторима, рад се обавља на сличан начин, иако се локација и број сензора могу разликовати.
Сензор положаја радилице мотор је постављен на задњем делу блока мотора насупрот замајцу.
Ако дође до квара у кругу сензора положаја радилице, мотор престаје да ради, ЕЦУ меморише код грешке и укључује светло упозорења на инструмент табли. У том случају проверите функционалност сензора.
Требаће вам: утичница од 8 мм, тестер.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Стисните резу..
3….и одспојите конектор снопа ожичења са терминала сензора положаја радилице.
4. Уклоните монтажни вијак сензора..
5….и извадите сензор из отвора у блоку цилиндра.
6. Користећи тестер, измерите отпор између терминала сензора. Називна вредност отпора треба да буде у опсегу од 0,5-0,6 кОхм. Ако отпор није унутар наведених граница, замените сензор.
7. Инсталирајте сензор положаја радилице мотора обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор положаја брегастог вратила инсталиран на врху главе цилиндра. Ако постоји квар у кругу сензора, ЕЦУ меморише код грешке у својој меморији и користи програм за контролу бајпаса.
Требаће вам: кључ "10", тестер.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните украсни поклопац мотора (погледајте Уклањање и постављање украсног поклопца мотора).
3. Стисните резу и одвојите блок кабелског свежња од сензора.
4. Уклоните монтажни вијак..
5….и извадите сензор из отвора на глави цилиндра.
6. Користећи тестер, измерите отпор између терминала сензора. Номинални отпор 0,5–0,6 кОхм. Ако отпор није унутар наведеног опсега, замените сензор.
7. Инсталирајте сензор положаја брегастог вратила редоследом обрнутим од уклањања.
Сензор температуре расхладне течности уграђен у кућиште разводника расхладне течности које се налази на глави цилиндра на страни мењача. Ако сензор поквари, ЕЦУ меморише шифру грешке и користи програм за контролу мотора заобилажења (израчунава приближну вредност температуре расхладне течности на основу времена рада мотора и апсолутног притиска ваздуха у усисној цеви).
Проверите отпор на терминалима сензора при различитим температурним условима.
Требаће вам: кључ од 19 инча, тестер, термометар.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Испразните систем за хлађење мотора (погледајте Замена расхладне течности).
КОРИСАН САВЕТ: Приликом замене сензора, не морате да испуштате расхладну течност: након уклањања сензора, зачепите рупу прстом или чепом - губитак расхладне течности ће бити минималан.
3. Док притискате резу, одвојите блок кабелског свежња од сензора температуре расхладне течности.
НАПОМЕНА: Ради јасноће фотографије, завојница за паљење је уклоњена са мотора, а црева са цеви разводника расхладне течности су искључена.
4. Користите шрафцигер да одвојите..
5….и уклоните опругу сензора.
6. Уклоните сензор температуре из отвора за развод расхладне течности.
НАПОМЕНА: Сензор температуре је запечаћен у отвору разводника расхладне течности гуменим прстеном. Када инсталирате сензор, замените прстен новим.
7. Повежите тестер са терминалима сензора и измерите отпор, и користите термометар за мерење тренутне температуре.
8. Да бисте измерили отпор на терминалима сензора при различитим температурним условима, спустите сензор у топлу воду и проверите промену његовог отпора како се вода хлади, пратећи температуру воде помоћу термометра. Називни отпор радног сензора је приказан у табели.
10.6. Ако отпор одступа од норме, замените сензор.
9. Инсталирајте сензор температуре расхладне течности обрнутим редоследом од уклањања.
10. Напуните расхладном течношћу.
Комбиновани сензор апсолутног притиска и температуре усисног ваздуха је уграђен у усисну грану.
Ако сензор поквари, ЕЦУ меморише шифру грешке и користи програм за контролу мотора бајпаса (израчунава приближни апсолутни притисак ваздуха у усисној цеви на основу брзине радилице и положаја лептира за гас).
Требаће вам кључ TORX Т20.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Притисните резу..
3….и одвојите блок кабелског свежња од сензора.
4. Уклоните завртањ за причвршћивање..
5….и уклоните сензор из отвора усисне цеви.
6. Инсталирајте нови сензор обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор положаја лептира за гас уграђен у поклопац кућишта лептира за гас, па ако сензор поквари, замените склоп кућишта лептира за гас (погледајте Уклањање и постављање склопа лептира за гас).
Контролишите сензор концентрације кисеоника уграђен у навојну рупу на улазу у колектор. Ако је сензор неисправан, токсичност издувних гасова може се нагло повећати и потрошња горива се може повећати.
Требаће вам кључ "22"..
...погодније је користити посебан раздвојени кључ, сличан оном приказаном на фотографији.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните украсни поклопац мотора (погледајте Уклањање и постављање украсног поклопца мотора).
3. Стисните стезаљку конектора кабла сензора концентрације кисеоника.
4….и одспојите блок.
5. Уклоните термални екран колектора контактне мреже (погледајте Уклањање и постављање термалних екрана).
6. Инсталирајте кључ на сензор, олабавите сензор..
7….и одврните контролни сензор концентрације кисеоника.
8. Инсталирајте нови сензор концентрације кисеоника редоследом обрнутим од уклањања.
Дијагностички сензор концентрације кисеоника уграђен у навојну рупу на излазу из колектора контактне мреже. Ако је сензор неисправан, токсичност издувних гасова може се нагло повећати и потрошња горива се може повећати.
Биће вам потребан кључ од 22 мм (или посебна утичница).
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Стисните резу..
3….и одспојите конектор кабла дијагностичког сензора концентрације кисеоника.
4. Олабавите сензор сензора и одврните га од матице.
5. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
Сензор детонације причвршћен за зид блока цилиндара у његовом горњем делу испод усисне гране у пределу 3. цилиндра. Ако сензор поквари, ЕЦУ меморише код грешке и користи програм за контролу мотора заобилажења (са смањеним временом паљења да би се елиминисала детонација).
Биће вам потребан кључ "13".
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните усисну цев (погледајте Замена заптивке усисне цеви).
3. Одвојите блок кабелског свежња од блока цилиндра мотора, превазилазећи силу стеге.
4. Стисните резу..
5….и одспојите конектор кабелског свежња сензора детонације.
6. Уклоните вијак који причвршћује сензор детонације за блок цилиндра..
7….и уклоните сензор.
8. Инсталирајте сензор детонације обрнутим редоследом од уклањања.