Уклањање и провера термостата — само са хладним мотором (Мондео 3)

Искусни ентузијаста аутомобила је сасвим способан да изврши такав посао. Када будете спремни да почнете, прво можете да смањите радни притисак у систему за хлађење и припремите потребне резервне делове. Требаће вам термостат (за моторе Duretec у комплету са кућиштем), заптивач поклопца кућишта термостата, као и еластично средство за заптивање отпорно на топлоту. Ако је потребно, сакупите одводну течност у чисту посуду, можете је користити након поправке.

Међутим, ако желите да проверите функционисање старог термостата, загрејте воду у посебном лонцу и проверите температуру воде кућним термометром. Очитајте контролну температуру на кућишту термостата и упоредите је са стварном температуром воде. Ми вам, наравно, не саветујемо да се у потпуности ослањате на "неуредан" термостат. Термостати са електричним грејањем Mondeo, поред тога, можете проверити помоћу мултиметра: измерите отпор између два контакта - регулатор који добро функционише има отпор од 15 Охма.

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Отворите експанзиони резервоар да бисте ослободили притисак у систему. Будите опрезни када је мотор врућ: опасност од опекотина. Према томе, "запакујте" поклопац у дебелу вунену крпу.

Поставите чисту посуду за сакупљање испод радијатора и одвојите доње црево хладњака или уклоните завртањ за испуштање резервоара. Испустите приближно три литре расхладне течности.

Двоструко упаковано: у моторима Duratec термостат се састоји од кућишта и регулатора.

1 - Термостат / блок кућишта,
2 - Електрични конектор,
3 - опруга вентила термостата,
4 - вентил,
5 - "Кратки спој опруге вентила",
6 - Регулациони елемент.

Отпустите обујмицу црева на кућишту термостата и одвојите црево.
Одврните три завртња за причвршћивање кућишта термостата и уклоните кућиште. Ако се заглави, помозите му да се ослободи лаганим ударцима чекића (гуменог или пластичног).
Темељно очистите све заптивне површине и заврните ново кућиште и блок мотора. Прво, лагано подмажите нову заптивку са обе стране еластичним заптивачем отпорним на топлоту.
Поново спојите црево и причврстите га обујмом за црево.
Сипајте испуштену расхладну течност и допуните до потребног нивоа водом са мало креча.
Загрејте мотор на средњој брзини и проверите место уградње да ли цури.
Ако је потребно, додајте расхладну течност и затворите експанзиони резервоар.

Ако је мотор "куван", крив је вентилатор система за хлађење

Ваш систем хлађења Mondeo обрађује глатке, дуге пролазе у празном ходу, као и напорне планинске прелазе. Међутим, ако температура порасте до тачке кључања, "упечатљиви" вентилатор можда нема никакве везе с тим. Због тога нема потребе да одмах вучете аутомобил: требало би да охладите мотор, а затим се брзо одвезете до најближе радионице. Празан ход и спору вожњу у високим брзинама је, наравно, најбоље избегавати ако је могуће. Ваш замишљени опрез није потребан, јер ће то довести до загревања мотора, јер радијатор више није "окренут" према ветру.