Уклањање и провера термостата

Термостат се уклања само на хладном мотору. Уклањање термостата није посебно тешко, али ако сте сигурни у своје способности, препустите овај посао радионици за поправку аутомобила. Уклоните поклопац експанзионог резервоара да бисте смањили притисак у систему за хлађење. Припремите потребне резервне делове и материјале: термостат, заптивку поклопца кућишта термостата и заптивач отпоран на топлоту. Увек мењајте заптивку да бисте обезбедили добро заптивање система за хлађење, пошто је систем за хлађење под притиском. Испустите расхладну течност која је процурила у чисту посуду; након поправке, може се поново напунити у резервоар.

Грубо испитивање перформанси термостата може се извршити коришћењем стаклене посуде напуњене водом и термометра.

1. Уклоните термостат.

2. Термостат окачити на навој у стакленој посуди напуњеној водом и загрејати воду до кључања, при чему термостат не сме да додирује зидове посуде.

3. Проверите да ли се вентил термостата отвара и визуелно утврдите његово кретање.

4. Термостат инсталиран на моторима аутомобила Омега треба да почне да се отвара на температури од 85-90°Ц и потпуно се отвара на температури од 99-102°Ц.

5. Термостат који се не затвара када је вода хладна мора се заменити.

УПОЗОРЕЊЕ

Термостат који је заглављен у затвореном стању може да изазове прегревање мотора, узрокујући да расхладна течност прокључа и њен ефекат хлађења буде недовољан за одржавање жељене температуре мотора. Ако се то деси током вожње, немојте наставити даље путовање. Да бисте избегли даљу штету, одвуците возило у најближу радионицу.


стална контрола



РЕДАК РАДА

1. Да бисте смањили притисак у систему за хлађење, отворите поклопац експанзионог резервоара. Будите опрезни када радите на врелом мотору - постоји опасност од опекотина!

2. Поставите чисту посуду испод радијатора и олабавите доњу стезаљку црева хладњака или одврните поклопац на доњем резервоару радијатора. Испустите приближно 3 литре расхладне течности.



Сл. 6.6. Прикључни елементи термостата: 1 - кућиште термостата са прикључком за црево; 2 – горње црево расхладне течности; 3 - црево које иде у експанзиони резервоар

3. Отпустите обујмицу црева на кућишту термостата и уклоните црево (пиринач. 6.6).



Сл. 6.7. Локација кућишта термостата на мотору од 1,3Л


4. Одврните завртње за причвршћивање кућишта термостата и пажљиво уклоните кућиште. Ако је кућиште чврсто, користите пластични или гумени чекић да га срушите лаганим ударцима (пиринач. 6.7).



Сл. 6.8. Термостат мотора аутомобила Фиеста. Дизајн термостата на свим верзијама мотора је исти, само су температуре отварања вентила термостата различите

5. Темељно очистите спојне површине, уградите термостат у кућиште, док стрелица на кућишту термостата треба да буде усмерена ка радијатору, нанесите танак слој заптивача са обе стране заптивке и причврстите га на прирубницу (пиринач. 6.8).

6. Пажљиво поставите поклопац на кућиште, нанесите мало заптивача између поклопца и вијака, уметните завртње и равномерно их затегните.

7. Причврстите црево, напуните систем за хлађење испуштеном расхладном течношћу и, ако је потребно, додајте свежу расхладну течност.

8. Покрените мотор и проверите заптивеност система за хлађење. Поставите утикач на експанзиони резервоар.