Uklanjanje i provjera termostata

Termostat se uklanja samo na hladnom motoru. Uklanjanje termostata nije posebno teško, ali ako ste sigurni u svoje sposobnosti, prepustite ovaj posao autoservisu. Skinite čep ekspanzijskog spremnika kako biste smanjili tlak u rashladnom sustavu. Pripremite potrebne rezervne dijelove i materijale: termostat, brtvu poklopca kućišta termostata i brtvilo otporno na toplinu. Uvijek promijenite brtvu kako biste osigurali dobro brtvljenje u rashladnom sustavu, jer je rashladni sustav pod pritiskom. Ispustite rashladnu tekućinu koja je iscurila u čistu posudu; nakon popravka može se ponovno napuniti u spremnik.

Grubo ispitivanje rada termostata može se napraviti pomoću staklene posude napunjene vodom i termometra.

1. Uklonite termostat.

2. Objesite termostat na konac u staklenu posudu napunjenu vodom i zagrijte vodu do vrenja, pri čemu termostat ne smije dodirivati stijenke posude.

3. Provjerite otvara li se ventil termostata i vizualno odredite njegovo kretanje.

4. Termostat instaliran na motorima automobila Omega trebao bi se početi otvarati na temperaturi od 85-90°C i potpuno se otvoriti na temperaturi od 99-102°C.

5. Termostat koji se ne zatvara kada je voda hladna mora se zamijeniti.

UPOZORENJE

Termostat koji je zatvoren može uzrokovati pregrijavanje motora, uzrokujući ključanje rashladne tekućine i njezin učinak hlađenja nedovoljan za održavanje željene temperature motora. Ako se to dogodi tijekom vožnje, ne nastavljajte dalje putovanje. Da biste izbjegli daljnje oštećenje, odvucite vozilo do najbliže radionice.


stalna kontrola



REDOSLIJED RADA

1. Za smanjenje tlaka u rashladnom sustavu, otvorite čep ekspanzijske posude. Budite oprezni pri radu na vrućem motoru - postoji opasnost od opeklina!

2. Stavite čistu posudu ispod hladnjaka i olabavite donju stezaljku crijeva hladnjaka ili odvrnite čep na donjem spremniku hladnjaka. Ispustite otprilike 3 litre rashladne tekućine.



sl. 6.6. Priključni elementi termostata: 1 - kućište termostata s priključkom za crijevo; 2 – gornje crijevo rashladne tekućine; 3 - crijevo koje ide do ekspanzijskog spremnika

3. Otpustite obujmicu crijeva na kućištu termostata i uklonite crijevo (riža. 6.6).



sl. 6.7. Položaj kućišta termostata na 1,3L motoru


4. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kućišta termostata i pažljivo uklonite kućište. Ako je kućište čvrsto, srušite ga plastičnim ili gumenim čekićem laganim udarcima (riža. 6.7).



sl. 6.8. Termostat motora automobila Fiesta. Dizajn termostata na svim verzijama motora je isti, samo su temperature otvaranja ventila termostata različite

5. Temeljito očistite spojne površine, ugradite termostat u kućište, dok strelica na kućištu termostata treba biti usmjerena prema radijatoru, nanesite tanak sloj brtvila na obje strane brtve i pričvrstite ga na prirubnicu (riža. 6.8).

6. Pažljivo postavite poklopac na kućište, nanesite malo brtvila između poklopca i vijaka, umetnite vijke i ravnomjerno ih zategnite.

7. Spojite crijevo, napunite rashladni sustav ispuštenom rashladnom tekućinom i, ako je potrebno, dodajte svježu rashladnu tekućinu.

8. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost rashladnog sustava. Ugradite čep na ekspanzijski spremnik.