A termosztát eltávolítása és ellenőrzése — csak hideg motorral (Mondeo 3)

Egy tapasztalt autórajongó eléggé képes ilyen munkát végezni. Ha készen áll a kezdésre, először csökkentheti az üzemi nyomást a hűtőrendszerben, és előkészítheti a szükséges pótalkatrészeket. Szüksége lesz egy termosztátra (a Duretec motorokhoz teljes ház), a termosztátház fedőtömítésére, valamint egy rugalmas és hőálló tömítőanyagra. Ha szükséges, gyűjtse össze a leeresztő hűtőfolyadékot egy tiszta edényben, amelyet a javítás után felhasználhat.

Ha azonban szeretné ellenőrizni a régi termosztát működését, melegítsen vizet egy speciális serpenyőben, és ellenőrizze a víz hőmérsékletét egy otthoni hőmérővel. Olvassa el a termosztát házán a szabályozási hőmérsékletet, és hasonlítsa össze a víz tényleges hőmérsékletével. Természetesen nem javasoljuk, hogy teljesen egy "rendetlen" termosztátra hagyatkozzon. Az elektromos fűtésű Mondeo termosztátokat multiméterrel is ellenőrizhetjük: mérjük meg az ellenállást a két érintkező között - egy jól működő szabályozó ellenállása 15 ohm.

VÉGREHAJTÁSI Parancs

Nyissa ki a tágulási tartályt a rendszer nyomásának felszabadításához. Legyen óvatos, ha a motor forró: forrázásveszély. Ezért "csomagolja" a fedelet egy vastag gyapjúrongyba.

Helyezzen egy tiszta gyűjtőedényt a hűtő alá, és válassza le az alsó hűtőtömlőt, vagy távolítsa el a tartály leeresztő csavarját. Engedjen le körülbelül három liter hűtőfolyadékot.

Duplacsomagolás: Duratec motorokon a termosztát egy házból és egy szabályozóból áll.

1 - Termosztát/házblokk,
2 - elektromos dugós csatlakozó,
3 - Termosztát szelep rugó,
4 - Szelep,
5 - "Szeleprugó rövidzárlat",
6 - Szabályozó elem.

Lazítsa meg a tömlőbilincset a termosztát házán, és válassza le a tömlőt.
Csavarja ki a termosztátház három rögzítőcsavarját, és vegye le a házat. Ha elakadt, egy kalapács (gumi vagy műanyag) enyhe ütéseivel segítse kioldani.
Alaposan tisztítsa meg az összes tömítőfelületet, és csavarja fel az új házat és a motorblokkot. Először enyhén kenje be az új tömítést mindkét oldalon rugalmas és hőálló tömítőanyaggal.
Csatlakoztassa újra a tömlőt, és rögzítse egy tömlőbilincssel.
Öntse hozzá a leeresztett hűtőfolyadékot, és töltse fel a kívánt szintig mészszegény vízzel.
Melegítse fel a motort közepes fordulatszámon, és ellenőrizze a beépítési helyet, hogy nincs-e szivárgás.
Ha szükséges, adjon hozzá hűtőfolyadékot, és zárja le a tágulási tartályt.

Ha a motor "főtt", a hűtőrendszer ventilátora a hibás

Mondeo hűtőrendszere megbirkózik a sima, hosszú alapjárati utakkal, valamint a megerőltető hegyi utakkal. Ha azonban a hőmérséklet a forráspontig emelkedik, egy "feltűnő" ventilátornak lehet semmi köze ehhez. Ezért nincs szükség az autó azonnali vontatására: le kell hűteni a motort, majd gyorsan el kell menni a legközelebbi műhelybe. Az alapjáratot és a lassú vezetést magas fokozatban természetesen lehetőleg kerülni kell. A képzeletbeli óvatosságra nincs szükség, mert az a motor felmelegedéséhez vezet, mivel a hűtő már nem a szembeszél felé néz.