Опште информације о квачилу (Мондео 2)

Квачило је дизајнирано да се накратко искључи, а затим глатко повеже мотор и мењач. Аутомобилом Mondeo користи се једноплочасто суво квачило са потисном плочом и диск опругом. Погон квачила је хидраулични. Артикулација помоћног цилиндра квачила са лежајем за отпуштање квачила је оригинална. Ако поквари лежај за отпуштање квачила, подређени цилиндар се такође мора заменити.

Притисак у хидрауличном систему ствара главни цилиндар повезан са педалом квачила. Када притиснете педалу квачила, притисак се повећава и преноси се на помоћни цилиндар, а затим на лежај за отпуштање квачила.

Замајац мотора је чврсто повезан са радилицом.

Диск са погоном квачила налази се на улазном вратилу мењача. Фрикционе облоге су закиване са обе стране.

Кућиште квачила је причвршћено за замајац и садржи потисну плочу која притиска диск квачила на замајац.

Лежај за отпуштање квачила. Када притиснете педалу квачила, лежај за отпуштање квачила притиска мембранску опругу квачила.

До повећаног хабања квачила долази када дискови квачила проклизавају. Клизање може бити узроковано следећим разлозима:

- нагли почетак;

- стартовање у другој брзини;

- држите ногу на папучици квачила;

- дуго вучење тешких терета;

- слабљење носача мотора или мењача или отпуштање монтажних вијака. Ово узрокује вибрације у агрегату када је квачило укључено.