Загальні відомості про зчеплення (Мондео 2)

Зчеплення призначене для короткочасного роз'єднання та подальшого плавного з'єднання двигуна та трансмісії. На автомобілях Mondeo застосовується однодискове сухе зчеплення з натискним диском та тарілчастою пружиною. Привід гідравлічний зчеплення. Оригінальним є зчленування робочого циліндра зчеплення з підшипником вимкнення зчеплення. Якщо підшипник вимкнення зчеплення вийшов із ладу, потрібно заміняти і робочий циліндр.

Тиск у гідравлічній системі створюється головним циліндром, пов'язаним із педаллю зчеплення. При натисканні на педаль зчеплення тиск збільшується та передається на робочий циліндр, а потім на підшипник вимкнення зчеплення.

Маховик двигуна жорстко пов'язаний із колінчастим валом.

Ведений диск зчеплення знаходиться на первинному валу коробки. З обох сторін приклепані фрикційні накладки.

Кожух зчеплення кріпиться до маховика та містить натискний диск, який притискає диск зчеплення до маховика.

Підшипник вимкнення зчеплення. При натисканні на педаль зчеплення підшипник вимкнення зчеплення тисне на діафрагмову пружину зчеплення.

Підвищений знос зчеплення виникає під час пробуксування дисків зчеплення. Пробуксування може бути викликане такими причинами:

- різкий старт;

- рушання з місця на другій передачі;

- утримування ноги на педалі зчеплення;

- тривале буксирування важкого вантажу;

- ослаблення підвіски двигуна або коробки або ослаблення болтів кріплення. Це спричиняє коливання силового агрегату при включенні зчеплення.

Стаття є копією з сайту: www.FordBook.ru