Všeobecné informácie o spojke

Spojka je určená na krátkodobé oddelenie a následné plynulé spojenie motora a prevodovky. Vozidlá Mondeo používajú jednolamelovú suchú spojku s prítlačným tanierom a zvončekovou pružinou. Pohon spojky je hydraulický. Kĺb pomocného valca spojky s vypínacím ložiskom spojky je pôvodný. Ak zlyhá vypínacie ložisko spojky, je potrebné vymeniť aj pomocný valec.

Tlak v hydraulickom systéme vytvára hlavný valec spojený so spojkovým pedálom. Keď stlačíte spojkový pedál, tlak sa zvýši a prenesie sa na pomocný valec a potom na vypínacie ložisko spojky.

Zotrvačník motora je pevne spojený s kľukovým hriadeľom.

Kotúč spojky je umiestnený na vstupnom hriadeli prevodovky. Trecie obloženia sú obojstranne nitované.

Kryt spojky je pripevnený k zotrvačníku a obsahuje prítlačný tanier, ktorý pritláča lamelu spojky k zotrvačníku.

Vypínacie ložisko spojky. Pri zošliapnutí pedála spojky tlačí vypínacie ložisko spojky na pružinu membrány spojky.

K zvýšenému opotrebovaniu spojky dochádza pri preklzávaní spojkových kotúčov. Skĺznutie môže byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:

- náhly štart;

- rozjazd na druhom prevodovom stupni;

- držať nohu na pedáli spojky;

- dlhodobé ťahanie ťažkého nákladu;

- oslabenie uloženia motora alebo prevodovky alebo uvoľnenie upevňovacích skrutiek. To spôsobí, že pohonná jednotka pri zopnutí spojky osciluje.