Спецификације (Мондео 2)

1.6 л

1.8 л

2.0 л

Тип

Четвороцилиндрични, са две брегасте осовине и 16 вентила. Погон брегасте осовине од зупчастог каиша

Ознаке мотора:

до маја 1998.

L1J

RKB

NGA

од маја 1998.

L1L

RKF/RKJ

NGB

Редослед рада цилиндара

1-3-4-2

1-3-4-2

1-3-4-2

Пречник цилиндра, мм

76,0

80,6

84,8

Ход клипа, мм

88,0

88,0

88,0

Запремина мотора, цм³

1598

1796

1989

Однос компресије

10,3

10,0

10,0

Снага мотора, кВ (хп)/на фреквенцији
ротација, мин⁻¹:

до маја 1998.

66 (90)/5250

82 (111)/5750

100 (136)/6000

од маја 1998.

66 (90)/5250

82 (111)/5750

100 (136)/6000

Максимални обртни момент, Нм/при брзини ротације, мин⁻¹

138

158

180

Брзина празног хода, мин⁻¹

830

800

800

Ограничење брзине, мин⁻¹

7100

7100

7100

Блок цилиндра

Ако није наведено, онда је прва вредност важећа за све моторе

1.6 л

1.8 л

2.0 л

Број главних лежајева

5

5

5

Пречник цилиндра, мм

разред 1

76,000-76,010

80,600-80,610

84,800-84,810

разред 2

76,010-76,020

80,610-80,620

84,810-84,820

разред 3

76,020-76,030

80,620-80,630

84,820-84,830

Унутрашњи пречник уграђених шкољки лежаја, мм

58,011-58,038

58,011-58,038

58,011-58,038

Радни зазор главног лежаја, мм

0,011-0,058

0,011-0,058

0,011-0,058

Основни отвор главног лежаја, мм

62,287-62,300

62,287-62,300

62,287-62,300

Цранксхафт

Пречник рукавца главног лежаја, мм

57,980-58,000

Аксијални зазор радилице, мм

0,09-0,26

0,09-0,26

0,09-0,26

Пречник рукавца радилице, мм

46,890-46,910

46,890-46,910

46,890-46,910

Спојне шипке

Пречник отвора доње главе клипњаче, мм

49,890-49,910

49,890-49,910

49,890-49,910

Пречник горњег отвора главе клипњаче, мм:

до маја 1998.

20,589-20,609

20,589-20,609

20,589-20,609

од маја 1998.

18,958-18,982

18,958-18,982

18,958-18,982

Унутрашњи пречник шкољки лежаја (уграђени), мм

46,926-46,960

46,926-46,960

46,926-46,960

1.6 л

1.8 л

2.0 л

Радни зазор лежајева клипњаче, мм:

до маја 1998

0,016-0,046

0,016-0,046

0,016-0,046

од маја 1998

0,016-0,070

0,016-0,070

0,016-0,070

Аксијални зазор лежаја клипњаче, мм

0,090-0,32

0,090-0,32

0,090-0,32

Клипови

Пречник клипа, мм:

разред 1 (до маја 1998.)

75,975-75,985

80,570-80,580

84,770-84,780

разред 1 (од маја 1998.)

80,580-80,610

84,780-84,810

разред 2 (до маја 1998)

75,985-75,995

80,580-80,590

84,780-84,790

разред 2 (од маја 1998.)

80,590-80,620

84,790-84,820

разред 3 (до маја 1998)

75,995-76,005

80,590-80,600

84,790-84,800

разред 3 (од маја 1998)

80,600-80,630

84, 800-84,830

Радни зазор клипа, мм:

до маја 1998.

0,040-0,060

0,040-0,060

0,010-0,030

од маја 1998.

0,040-0,060

0,010-0,030

0,010-0,030

Зазори у брави клипног прстена, мм

горњи компресијски прстен (пре маја 1998.)

0,30-0,50

0,30-0,50

0,30-0,50

горњи компресијски прстен (од маја 1998.)

0,30-0,50

0,25-0,36

0,22-0,37

други компресијски прстен (до маја 1998.)

0,30-0,50

0,30-0,50

0,30-0,50

други компресијски прстен (од маја 1998.)

0,30-0,50

0,70-0,90

0,70-0,90

прстен за стругање уља (пре маја 1998.)

0,25-1,00

0,38-1,14

0,40-1,40

прстен за стругање уља (од маја 1998.)

0,25-1,00

0,38-1,14

0,20-0,70

Уградња клипних прстенова

Браве клипних прстенова налазе се на једнаким растојањима око обима клипа. Ово важи и за три елемента прстена за стругање уља, чије се браве налазе под углом од 120°

Клипни клинови

Дужина клипа, мм:

у моторима инсталираним пре маја 1998.

63,00 - 63,80

у моторима инсталираним од маја 1998:

1,6/1,8 литарски мотори

49,85-50,15

49,85-50,15

49,85-50,15

Мотори од 2 литра

54,70-55,00

54,70-55,00

54,70-55,00

Пречник клипне осовине, мм (обележено обојеним ознакама) - до маја 1998:

бели траг

20,622-20,625

20,622-20,625

20,622-20,625

црвена ознака

20,625-20,628

20,625-20,628

20,625-20,628

плава ознака

20,628-20,631

20,628-20,631

20,628-20,631

Пречник клипне осовине (од маја 1998.):

1,6/1,8 литарски мотори

18,997-19,000

18,997-19,000

18,997-19,000

Мотори од 2 литра

18,997-19,000

18,997-19,000

18,997-19,000

Радни зазор клипова у клиповима, мм:

до маја 1998.

0,010-0,016

0,010-0,016

0,010-0,016

од маја 1998.

0,010-0,017 (1,6/1,8)

0,010-0,017 (1,6/1,8)

0,010-0,017 (1,6/1,8)

0,010-0,016 (2,0)

0,010-0,016 (2,0)

0,010-0,016 (2,0)

Притисак прстију у клипњачу, мм

0,013-0,042

0,013-0,042

0,013-0,042

1.6 л

1.8 л

2.0 л

Дистрибутивни вратила

Број лежајева

5

5

5

Вози

Зупчасти каиш

Пречник кореновог врата, мм

25,960-25,980

25,960-25,980

25,960-25,980

Радни зазор лежајева брегасте осовине, мм

0,020-0,070

0,020-0,070

0,020-0,070

Аксијални зазор брегастих вратила, мм

0,080-0,220

0,080-0,220

0,080-0,220

Максимално кашњење брегастог вратила, мм

0,10

0,10

0,10

Глава цилиндра

Угао седишта вентила, степени

90

90

90

Унутрашњи пречник вођица вентила, мм

6,060-6,091

6,060-6,091

6,060-6,091

Пречник отвора вентила, мм

28,395-28,425

28,395-28,425

28,395-28,425

Вентили

Дужина вентила, мм:

унос

96,87-97,33

дипломирање

96,87-97,93

Пречник главе вентила, мм:

унос

26,0 (1,6), 32,0 (остало)

дипломирање

24,5 (1,6), 28,0 (остало)

Пречник вретена вентила, мм:

унос

6,028-6,043

дипломирање

6,010-6,025

Радни зазор стабла вентила у вођицама, мм:

унос

0,017-0,064

дипломирање

0,035-0,081

2,5 л

2,5 л ST 200

Тип

V6, са четири брегасте осовине (погледајте одељак 19). Погон брегасте осовине од ланаца

Ознаке мотора

SEA

SAG

Редослед рада цилиндара

1-4-2-5-3-6

1-4-2-5-3-6

Пречник цилиндра, мм

82,40

82,40

Ход клипа, мм

79,50

79,50

Запремина цилиндра, цм ³

2543

2543

Однос компресије

9,7

10,25

Снага мотора, кВ (хп)/при броју обртаја, мин ⁻¹ :

125 (170)/ 6250

151 (200)/ 6700

Максимални обртни момент, Нм / при брзини ротације, мин ⁻¹

220/ 4250

229/

Број обртаја у празном ходу, мин ⁻¹

725

725

Систем подмазивања

Коришћено моторно уље

Ford Formula E, Ford Super - уље за све сезоне, Ford XP - тешка нафта или Ford Formel С - синтетичко уље (наведена моторна уља се користе у зависности од температуре (погледајте одељак 3)

Запремина пуњења уља за мотор са 16 вентила (16V), л:

са филтером за уље, суви мотор

4,50

2,5 л

2,5 л ST 200

замена уља укључујући филтер за уље

4,25

замена уља, без филтера за уље

3,75

Запремина пуњења моторног уља V6, л:

са филтером за уље, суви мотор

5,85

замена уља укључујући филтер за уље

5,5

замена уља, без филтера за уље

5,0

Систем за хлађење

Запремина течности коју треба напунити, л

Око 7.0

Антифриз

Motorcraft Super Plus 4

Дизајн радијатора

Са хоризонталним протоком расхладне течности, са алуминијумским блоком и пластичним резервоаром

Термостат:

дизајн

Чврсти термостат

температура отварања,°Ц

од 85 до 89

потпуно отворен,°Ц

102

Притисак отварања чепа експанзионог резервоара, МПа

0,12

Ограничење брзине, мин ⁻¹

6936

6925

Квачило

Дизајн

Суво квачило са једним диском са мембранском опругом

Произвођач

Fichtel & Sachs

Погон квачила

Хидраулични

Сетуп

Није потребно

Спољни пречник, мм:

1,6- и 1,8-литарски

210

2 литра

228

2,5 литара

240

Дебљина погонског диска, мм

7,30

Мануелни мењач

Модел

МТКС-75

Преносни односи:

Блок зупчаника

Погонски пренос

1,6 литарски мотор

A

4,06: 1

1,6 литарски мотор

D

3,84: 1**

Мотор од 1,8 литара

A

3,84: 1*

Мотор од 1,8 литара

A

3,41: 1

2,0 литарски мотор

A

3,84: 1

2,0 литарски мотор

B1

3,84: 1***

2,5 литарски мотор

A

3,82: 1

2,5 литарски мотор

A

3,41: 1*

***Само за Француску.
*** Само за Француску, серија.
***За Француску, спортски модели.

Степена преноса бројеви мењача:

Блок зупчаника А

Блок зупчаника Б1

Блок зупчаника Д

прво

3,417

3,417

3,666

друго

2,136

2,136

2,047

Блок зупчаника А

Блок зупчаника Б1

Блок зупчаника Д

трећи

1,448

1,483

1,258

четврти

1,028

1,114

0,865

пети

0,767

0,854

0,674

обрнуто

3,460

3,460

3,460

Погонски пренос

Види горе

Уље за мењач:

запремина пуњења, л

2,0

бренд

производње Ford

Аутоматски мењач

Тип

CD4E

Модел аутомобила

Модели од 2 и 2,5 литара

Број брзина

Четири

Зупчаници:

прво

2,890

друго

1,571

трећи

1,000

четврти

0,689

обрнуто

3,920

Запремина пуњења уља, л:

у мотору од 2 литра

8,6

у мотору од 2,5 литара

9,97

Марка уља

Радна течност Ford за аутоматске мењаче

Суспензија предњег точка

Тип

Амортизаторная став Самара са задњег попречним полуга и стабилизатором попречне стабилности

Углови поравнања предњих точкова

Уклапање точка, мм (угаони минути):

приликом провере

1,5 до -1,5 мм (0° 15' до -0° 15')

приликом прилагођавања

0,0 мм±1,0 мм (0°±10')

Уздужни угао нагиба игле:

номинални

2° 19'

прихватљиво

1° 14'-3° 25'

Уздужни угао нагиба кланца (караван):

номинални без самонивелације

2° 11'

са самонивелацијом

2° 8'

дозвољено без самонивелирања

1° 11'-3° 11'

са самонивелацијом

1° 8'-3° 8'

Угао нагиба (аутомобили са четири и петоро врата):

номинални

-0° 32'

прихватљиво

0° 45' до -1° 50'

Угао нагиба (караван):

номинални без самонивелације

-0° 32'

номинални са самонивелацијом

-0° 32'

дозвољено без самонивелирања

од 0° 45' до -1° 49'

дозвољено са самонивелацијом

Исто

Вешање задњег точка

Тип (лимузина)

Четворокраке, које се састоје од две хоризонталне уздужне полуге вешања, полуга управљача, потисних шипки, МацПхерсон амортизера и шипке против превртања. Постоје разлике у осовини вешања за 2,5-литарски мотор

Тип (караван)

Огибљење точкова са три карике, које се састоји од попречних кракова, вучних кракова и горњих бочних кракова усмерених изнутра ка споља. Телескопски амортизер и стабилизатор

Углови поравнања задњих точкова

Приближавање, мм (степен, мин)

0,0±1,0 (0° до 0°±10')

Угао нагиба (аутомобили са четири и петоро врата):

номинални

-0 34'

прихватљиво

од 0° 45' до -1° 53'

Угао нагиба (караван):

номинално (сви модели) (погледајте упутства испод)

0° 25'

важи (сви модели)

од 0° 50' до -1° 40'

Напомена: Дате вредности се односе на возила са самонивелацијом. Ако систем није инсталиран, назначене вредности се повећавају за 3'

Угао нагиба (са четири и петоро врата), мм:

приликом провере

од 3,9 до -0,1

приликом прилагођавања

1,9±1,2

Угао нагиба точка (караван), мм:

приликом провере

од +2,7 до -1,3

приликом прилагођавања

0,7±1,2

Кочиони систем

Тип

Двоструки кочиони систем са диск кочницама на предњим точковима и добош или диск кочницама на задњим точковима.

Ручна кочница преко кочионих сајли делује на задње точкове. Погон кочнице и контролни вентил кочнице. Опционо или стандардно са системом ABS. Дијагонално подељен кочиони систем

Предње диск кочнице

Мотор 16V

2,5 литарски мотор

Пречник кочионог диска, мм

260,0

278,0

Дебљина кочионог диска (нови), мм

24,15

24,15

Дебљина кочионог диска (изузетно похабаног), мм

22,20

22,20

Макс. отпуштање кочионог диска, мм

0,15

0,15

Пречник клипа кочионе чељусти, мм

60,0

60,0

Мин. дебљина облоге кочионих плочица, мм

1,6

1,6

Добош кочнице задњег точка

Пречник бубња кочнице, мм:

Модели од 1,6 литара

203,0

1,8- и 2-литарски модели и караван

228,6

Мин. дозвољени пречник добош кочница, мм:

Модели од 1,6 литара

204,2

1,8- и 2-литарски модели и караван

229,6

Мотор 16V

2,5 литарски мотор

Пречник кочионих цилиндара, мм:

Модели од 1,6 литара

22,20

Модели од 1,8 и 2 литра

20,60

караван

22,20

Ширина кочионе плочице, мм

31,8 (1,6 литара) или 57,1 (сви остали)

Задње диск кочнице

8.3.10.2

Пречник кочионог диска, мм

252,0

Дебљина кочионог диска (нови), мм

20,0

Дебљина кочионог диска (изузетно похабаног), мм

18,0

Макс. отпуштање кочионог диска, мм

0,15

Пречник клипа кочионе чељусти, мм

36,0