Уклањање алтернатора на мотору са 16 вентила (издање пре јануара 1997) покренути на следећи начин:
- одвојите негативну жицу са акумулатора, поштујући неопходне мере предострожности;
- потпуно скините усисно кућиште, за шта одвојите велико црево на једној страни, исцедите црево ниског притиска и отпустите три вијка и матице уочене у средини;
Сл. 283. Прикључци на задњој страни генератора: 1 - проводни кабл; 2 - конектор за кабл
- ископчавање приказано на сл. 283 везе (приказан је претходно уклоњен алтернатор да би се боље виделе везе);
- одврните одговарајући вијак који причвршћује прикључну жицу за тело;
- ослободите причвршћивање жице са предњег зида;
- поставите предњи део возила на носаче и уклоните облогу са унутрашње стране лука точкова на страни генератора (по један носач лево и десно);
- окрените вијак затезача каиша удесно док се погонски каиш не може уклонити;
- Одврните доње вијке за причвршћивање генератора, спустите аутомобил на точкове;
- Одврните горње завртње; пажљиво окрећући генератор (због ограниченог простора, уверите се да је ременица на врху), тек онда уклоните генератор, а затим одвојите другу жицу.
Уклањање алтернатора на мотору са 16 вентила (објављен од јануара 1997) покренути на следећи начин:
- Подигните предњи део аутомобила и одврните заштитни поклопац са доње стране каишног погона (на два места);
- Уклоните погонски ремен као што је описано у наставку;
- спустите аутомобил на точкове;
- пронађите жицу на кућишту и одвојите вијак на његовом крају, одврните држач жице серво управљача са ушица полуге;
- одвојите обе цеви за гориво (брзо делујући затвор);
Сл. 284. Локација причвршћивања жица генератора
- одспојите конектор са задње стране генератора (пиринач. 284);
Сл. 285. Вијци за причвршћивање генератора
- одврните оба приказана на сл. 285 вијака за монтажу алтернатора;
- Подигни генератор.
Инсталирајте следећим редоследом (аутомобил је у овом тренутку на земљи, мора се поново подићи, па се придржавајте сигурносних правила):
- поставите генератор на држач за причвршћивање и затегните на аутомобил који је издат од јануара 1997. године приказан на сл. 285 вијака обртни момент 45 Нм;
- на аутомобилима ранијих издања, привремено уградите точак и поново спустите аутомобил на земљу, поставите горње монтажне завртње и затегните их обртним моментом од 45 Нм, поново подигните предњи део аутомобила и затегните доње вијке истим обртним моментом;
- на свим возилима поставити погонски каиш и затегнути га потисним ваљком;
- вратите поклопац лука точкова који се може уклонити;
- спојите жице на генератор и причврстите стезаљку;
- уградите точак, спустите возило на тло и затегните навртке точкова на обртни момент од 85 Нм;
- инсталирајте остале детаље.
Уклањање генератора на аутомобилу са 2,5-литарским В6 мотором врши се на следећи начин:
- одвојите негативну жицу са акумулатора, поштујући неопходне мере предострожности;
- подигните предњи део аутомобила и одврните заштитни штит одоздо, испод предњег дела;
- Уклоните облогу нише точка;
- олабавите вијак у средини затезача и окрените га улево на задњој страни затезача док се појас не ослободи, скините каиш;
- одвојите жице од генератора; да бисте уклонили матицу, потребна вам је утичница са продужетком и шарком, за отварање стезаљке - одвијач;
- Одвојите спону на страни алтернатора од зглоба управљача (види сект. «Управљање»);
- Ослободите задњи ослонац генератора помоћу продужетка, шарке и крајње главе;
- Одврните горњи вијак причвршћивања генератора;
- Користећи исти алат, одврните доњи монтажни вијак алтернатора. Да бисте дошли до овог вијка, уметните продужетак између уљног корита и издувне цеви;
- извадите генератор кроз отворену нишу точка.
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања. Затегните монтажне вијке алтернатора на обртни момент од 45 Нм, матицу спојне шипке на обртни момент од 37 Нм (увек користите нову матицу).
Коментари посетилаца