1. Oglinda interioară este lipită de parbriz, așa că îndepărtarea oglinzii necesită ruperea legăturii adezive.
2. Noile parbrize si oglinzi vin cu un adeziv aplicat pe ele si acoperite cu un strat protector care trebuie indepartat inainte de a lipi oglinda.
3. După instalarea oglinzii pe sticlă, apăsați oglinda și țineți-o în această poziție timp de cel puțin două minute. Se recomandă încălzirea îmbinării la o temperatură de 70°C.
(Originalul poate fi găsit pe resursa specificată: «FORDBOOK»)
Oglinda interioara — demontare si montare (Escorta 4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Decorație interioară Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontarea și montarea panourilor de placare interioară Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Curățare interioară Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Oglinda exterioara — demontare si montare Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Incalzire (aer conditionat) si ventilatie interioara Ford Fusion (2002-2012)
• Garnitură interioară a ușii — demontare și instalare Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Decorație interioară Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontarea și montarea panourilor de placare interioară Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Curățare interioară Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Oglinda exterioara — demontare si montare Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Incalzire (aer conditionat) si ventilatie interioara Ford Fusion (2002-2012)
• Garnitură interioară a ușii — demontare și instalare Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice