Spis treści: Demontaż rozrusznika silnika gaźnika ↳ Montaż ↳ Demontaż rozrusznika turbodiesel ↳ Montaż ↳
Odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga! W rezultacie dane zapisane w elektronicznych nośnikach danych, na przykład w pamięci usterek silnika lub w kodzie radiowym, zostają usunięte. Należy uważnie przeczytać tę sekcję "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora", przed odłączeniem go.
Demontaż rozrusznika silnika gaźnika
Odłącz złącze wielopinowe od czujnika MAF, patrz punkt 5.6.
Wyjmij filtr powietrza, patrz punkt 5.6.
Odkręcić górne śruby mocujące rozrusznik. Jednocześnie odkręcamy przewód masowy prowadzący do silnika.
Podnieś samochód.
Odkręć przewód rozrusznika i odłącz go.
Odkręć dolną śrubę mocującą rozrusznik i wyjmij rozrusznik.
Montaż
Zainstaluj rozrusznik. Wkręcić dolną śrubę mocującą i dokręcić momentem 35 Nm.
Podłącz przewód rozrusznika.
Dokręcić górne śruby mocujące momentem 35 Nm. Jednocześnie przykręć przewód masowy do silnika.
Zamontuj filtr powietrza, patrz punkt 5.6.
Podłącz przewód uziemiający akumulatora (-).
Ustaw aktualną godzinę na zegarze.
Wprowadź do pamięci kod antykradzieżowy radia.
Demontaż rozrusznika turbodiesel
Podnieś samochód.
Zdejmij dolną osłonę silnika, patrz punkt 2.4.
Zdemontuj przednią poduszkę silnika, patrz punkt 1.2.
Odkręć przewód rozrusznika i wyjmij.
Odkręć śrubę mocującą "1" na obudowie sprzęgła, a także śrubę "2" na uchwycie i wyjmij rozrusznik.
Montaż
Zamontuj i przykręć rozrusznik. W takim przypadku dokręcić śruby obudowy sprzęgła momentem 45 Nm, a śrubę wspornika momentem 35 Nm.
Podłączyć przewód rozrusznika, patrz "Demontaż".
Zamontuj przednią poduszkę silnika, patrz punkt 1.2.
Opuść pojazd na ziemię.
Podłącz przewód uziemiający akumulatora.
Ustaw zegarek na aktualną godzinę.
Ustaw kod antykradzieżowy radia.