Вам потребуются: ключ «на 14», специальные съемники для снятия шкива компрессора и стопорного кольца подшипника, пресс или приспособление для выпрессовки подшипников.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. Удаление хладагента из системы кондиционирования) и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите компрессор (см. Снятие и установка компрессора).
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4070.jpg)
3. Удерживая прижимную пластину от проворачивания, отверните гайку крепления…
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4071.jpg)
4….и снимите пластину с вала компрессора.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4072.jpg)
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Для удерживания прижимной пластины компрессора от проворачивания используйте специальное приспособление.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если прижимная пластина в процессе эксплуатации приржавела к шлицем вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины и необходимости ее замены.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4073.jpg)
Для снятия прижимной пластины используйте специальный съемник.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4074.jpg)
Вверните болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и, вращая упорный винт съемника, спрессуйте пластину.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4075.jpg)
Иногда резьба в отверстиях может отсутствовать. В этом случае нарежьте в отверстиях резьбу М5 или М6 самостоятельно.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4076.jpg)
5. Осмотрите шлицы прижимной пластины.
При износе шлицев замените пластину.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4077.jpg)
6. Осмотрите поверхность сальника вала.
При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник. Однако следует помнить, что течь, как правило, бывает вызвана люфтом вала вследствие износа опорных подшипников, коррозией или износом поверхности вала в зоне прилегания сальника. Поэтому замена сальника даст в лучшем случае только кратковременный результат.
При обнаружении течи сальника рекомендуется заменить компрессор в сборе.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4078.jpg)
7. Специальным съемником сожмите…
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4079.jpg)
8….и снимите стопорное кольцо подшипника шкива.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4080.jpg)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия стопорного кольца используйте специальный разжимной съемник.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4081.jpg)
9. Установите трёхлапый съемник…
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4082.jpg)
10….и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4083.jpg)
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Для снятия шкива удобно использовать универсальный трёхлапый съемник.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4084.jpg)
11. Осмотрите рабочие поверхности трения шкива и прижимной пластины, обращая внимание на наличие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева. При необходимости замените дефектные детали.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4085.jpg)
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите заклепочные соединения А и Б и упругие стальные поводки В пластины. Если поводки сломаны или ослабли заклепочные соединения, замените прижимную пластину.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4086.jpg)
12. После снятия шкива осмотрите шлицы 3 и резьбовой наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кольца и посадочную поверхность 1 шейки крышки (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подлежит замене.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4087.jpg)
13. На токарном станке срежьте завальцовки, фиксирующие подшипник в шкиве.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4088.jpg)
14. Оправкой подходящего диаметра выпрессуйте старый подшипник из шкива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После снятия подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4089.jpg)
15. Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника. В качестве оправки можно использовать обойму от старого подшипника.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4090.jpg)
16. После запрессовки зафиксируйте подшипник кернением края посадочного отверстия шкива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При запрессовке подшипника будьте максимально аккуратны.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4091.jpg)
Наружная обойма подшипника шкива имеет очень тонкую стенку. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшипника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого и радиального люфта.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4092.jpg)
17. Напрессуйте шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4093.jpg)
18. Установите стопорное кольцо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После установки шкива на компрессор убедитесь, что шкив вращается равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого или радиального биения. В противном случае шкив необходимо заменить.
19. Наденьте на вал прижимную пластину и наверните фиксирующую гайку. Затяните гайку моментом 13 Н·м.
20. Установите компрессор в тиски.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4094.jpg)
21. Установите стрелочный индикатор, как показано на рисунке. Подсоедините положительную клемму АКБ к разъему обмотки катушки, а отрицательную клемму АКБ к корпусу компрессора. Измерьте зазор А между поверхностями трения прижимной пластины и шкива (величина зазора равна измеренной разнице между включенной и выключенной муфтой компрессора кондиционера) через каждые 60° по окружности. Если зазор неодинаков в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене. Номинальный зазор составляет 0,35–0,85 мм.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4095.jpg)
22. Если зазор отличается от номинального, снимите прижимную пластину. С помощью регулировочных шайб, устанавливаемых на вал ротора, отрегулируйте зазор. Снова наденьте прижимную пластину и проверьте получившийся зазор.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4096.jpg)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки зазора используйте специальные калиброванные регулировочные шайбы.
23. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
24. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Комментарии посетителей