Hajtótárcsa csapágycsere

            0

A szíjtárcsa kétsoros golyóscsapággyal rendelkezik, amely működés közben nem igényel beállítást és kenést. Kinyomásakor a csapágy tönkremegy, ezért csak cseréhez nyomja ki.

Szüksége lesz: 14-es csavarkulcsra, speciális lehúzókra a kompresszor szíjtárcsájának és csapágyrögzítő gyűrűjének eltávolításához, présre vagy szerszámra a csapágyak kinyomásához.

1. Távolítsa el a hűtőközeget a légkondicionáló rendszerből (lásd: Hűtőközeg eltávolítása a légkondicionáló rendszerből) és válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Távolítsa el a kompresszort (lásd: Kompresszor eltávolítása és beszerelése).



3. Miközben tartja a nyomólemezt az elfordulástól, csavarja ki a rögzítő anyát..



4….és távolítsa el a lemezt a kompresszor tengelyéről.




JÓ TANÁCS: A kompresszor nyomólemezének elfordulásának megakadályozása érdekében használjon speciális szerszámot.


MEGJEGYZÉS: Ha a nyomólemez a tengelybordához rozsdásodott használat közben, ne próbálja meg eltávolítani úgy, hogy csavarhúzót dug a tárcsa és a lemez közötti résbe. Ez a lemez deformálódásához és cseréjének szükségességéhez vezet.




A nyomólemez eltávolításához használjon speciális lehúzót.



Csavarja be a lehúzó csavarjait a nyomólemez menetes furataiba, és a lehúzó ütközőcsavarját forgatva nyomja össze a lemezt.




Néha hiányozhatnak a szálak a lyukakból. Ebben az esetben saját maga vágja el az M5 vagy M6 meneteket a furatokban.



5. Ellenőrizze a nyomólap nyílásait.

Ha a bordák elkoptak, cserélje ki a lemezt.



6. Vizsgálja meg a tengelytömítés felületét.

Ha a tengelytömítésen keresztül olajszivárgás jelei vannak, a kompresszort ki kell cserélni.


HASZNOS TANÁCS: Bizonyos esetekben, ha szivárgást észlel, a tömszelence kicserélhető. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a szivárgást általában a tengelyjáték okozza a tartócsapágyak kopása, a tengelyfelület korróziója vagy kopása miatt a tömítés területén. Ezért a mirigy cseréje legjobb esetben is csak rövid távú eredményt ad.


Ha tömszelence szivárgást észlel, javasolt a kompresszoregység cseréje.



7. Szorítsa össze egy speciális húzóval..



8….és távolítsa el a szíjtárcsa csapágygyűrűjét.



MEGJEGYZÉS: Használjon speciális bővítőszerszámot a rögzítőgyűrű eltávolításához.





9. Szerelje be a háromkarú lehúzót..



10.... és nyomja le a szíjtárcsát a kompresszor elülső burkolatának lefutó nyakából.



HASZNOS TANÁCS: A szíjtárcsa eltávolításához kényelmes univerzális háromkarú lehúzót használni.




11. Vizsgálja meg a szíjtárcsa és a nyomólemez súrlódó felületeit, ügyelve a mély karcolások, karcok, kopás és túlmelegedés nyilvánvaló jeleire. Szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.



MEGJEGYZÉS: Vizsgálja meg a lemez A és B szegecscsatlakozóit és C rugalmas acél meghajtókat. Ha a meghajtók eltörtek vagy a szegecsek meglazultak, cserélje ki a nyomólemezt.




12. A szíjtárcsa eltávolítása után ellenőrizze a 3 bordákat és a tengely 2 menetes csúcsát, a tartógyűrű hornyát 4 és a fedél nyakának 1 ülékfelületét (az áttekinthetőség kedvéért a mágnestekercset eltávolítjuk). Ha elhasználódtak vagy sérültek, a kompresszort ki kell cserélni.



13. Esztergagépen vágja le a hajtásokat, amelyek a csapágyat rögzítik a szíjtárcsán.



14. Egy megfelelő átmérőjű tüskével nyomja ki a régi csapágyat a tárcsából.

FIGYELMEZTETÉS: A csapágy eltávolítása után nem használható újra, és ki kell cserélni.




15. Nyomja be az új csapágyat. Benyomáskor csak a csapágy külső gyűrűjére fejtsen ki erőt. Tüskeként használhatja a régi csapágy klipjét.



16. Préselés után rögzítse a csapágyat a szíjtárcsa rögzítőfuratának szélének kilyukasztásával.

FIGYELMEZTETÉS: Legyen nagyon óvatos, amikor megnyomja a csapágyat.




A szíjtárcsa csapágyának külső gyűrűje nagyon vékony falú. Még az enyhe beállítási eltérés is csapágyhibához vezethet. Préselés után ellenőrizze a csapágy állapotát. Egyenletesen, csendesen, elakadás nélkül kell forognia. Nem lehet axiális és radiális holtjáték.



17. Nyomja rá a szíjtárcsát a kompresszor elülső burkolatára. Rányomásakor csak a csapágy belső gyűrűjére gyakoroljon nyomást.



18. Szerelje be a rögzítőgyűrűt.

FIGYELMEZTETÉS: Miután felszerelte a tárcsát a kompresszorra, győződjön meg arról, hogy a szíjtárcsa egyenletesen, hangtalanul forog, anélkül, hogy megakadna. Nem lehet axiális vagy radiális kifutás. Ellenkező esetben a szíjtárcsát ki kell cserélni.


19. Helyezze a nyomólemezt a tengelyre, és csavarja rá a rögzítőanyát. Húzza meg az anyát 13 Nm nyomatékkal.

20. Szerelje be a kompresszort egy satuba.



21. Szerelje fel a mérőórát az ábra szerint. Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát a tekercs tekercs csatlakozójához, a negatív akkumulátor pólust pedig a kompresszorházhoz. Mérje meg az A rést a nyomólap és a tárcsa súrlódó felületei között (a hézagérték megegyezik a klímakompresszor be- és kikapcsolási tengelykapcsolója közötti mért különbséggel) 60°-onként a kerület körül. Ha a rés a kör különböző pontjain nem azonos, akkor a nyomólemez deformálódott és ki kell cserélni. A névleges rés 0,35-0,85 mm.



22. Ha a hézag eltér a névlegestől, távolítsa el a nyomólemezt. A forgórész tengelyére szerelt alátétekkel állítsa be a hézagot. Helyezze fel ismét a nyomólapot, és ellenőrizze a keletkező rést.



MEGJEGYZÉS: Használjon speciális kalibrált alátéteket a hézag beállításához.


23. Szerelje be a kompresszort és az összes eltávolított alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében.

24. Töltse fel az A/C rendszert hűtőközeggel egy minősített autóipari klímaszervizben.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Csap eltávolítása és felszerelése Ford Escort 3 (1980-1985)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1