A motor csak akkor indítható be, ha a sebességváltó kar állásban van "R" vagy "N". A biztonsági berendezés megakadályozza, hogy a motor beinduljon, ha a sebességváltó kar bármilyen más helyzetben van.
A pozíciók az autó padlójában található sebességváltó kar közelében vannak jelölve. Terhes "D" a sebességváltás a teljes tartományban automatikusan megtörténik. Az automatikus sebességváltás a mozgás sebességétől függ, azonban lehetőség van arra, hogy a vezető a gázpedál teljes lenyomásával alacsonyabb fokozatba kapcsoljon (kick-down) a karburátor maximális fojtószelep-helyzetébe.
A motorfékezés pozíciókban történik "1" vagy "2".
Az olajnyomás szabályozása (kPa)
Sebességváltó kar helyzete | üresjárati nyomás | Nyomás 2600 ford./perc |
| "R" | 450 – 550 | 1850 – 2200 |
| "P" és "N" | 350 – 450 | – |
| "D", "3", "2" és "1" | 380 – 550 | 1100 – 1300 |
Referencia motorfordulatszám: 2000–2900 ford./perc.
Vezetési sebesség, amelynél a sebességváltás megtörténik
A gázpedál helyzete | Sebességváltó | |||
1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 | |
| A gázpedál teljesen lenyomva | 5800±200 ford./perc | 5800±200 ford./perc | 75 km/h | – |
| 3/4-ig lenyomva a gázpedált | – | – | 50 km/h | – |
| Nincs lenyomva a gázpedál | – | – | 90 km/h (kar "2" állásban ") | 60 között (kar "1" állásban ") |
Geometriai paraméterek
| Az olajszivattyú és az automata sebességváltó házának eleje megengedett eltérése | 0,20 - 0,80 mm |
| A hátsó bolygóhajtás dugattyúlökete | 3,0 - 4,5 mm |
| Dugattyúrúd hossza: | |
| - egy horonnyal | 88,00 - 88,05 mm |
| - két horonnyal | 84,60 - 84,65 mm |
| - barázdák nélkül | 86,30 - 86,35 mm |
| Minimális behatolás (A) (lásd az ábrát. A hidrokinetikus áttétel mélységének szabályozási dimenziója) hidrokinetikus sebességváltó a tengelykapcsoló házban | 10 mm |
| Játssz a horog és a gázpedál kábele között | 0,8 - 1,0 mm |
Áttételi arányok
Adás | Áttétel |
1 | 2,47 |
2 | 1,47 |
3 | 1,00 |
4 | 0,75 |
Hátrameneti fokozat | 2,11 |
Motor 2,0 dm3 - Trilock hidrokinetikus sebességváltó reteszelő tengelykapcsolóval és 2,35 áttétellel.
Motor 2,8 dm3 - Trilock hidrokinetikus sebességváltó reteszelő tengelykapcsolóval és áttétellel 2,15.
Kenőanyag
| Olaj mennyiség (hidrokinetikus sebességváltóval és olajhűtővel együtt) | 8,5 dm3 |
| típus | olaj automata sebességváltókhoz Ford SQM 2 C 9010 A |
| Olaj hűtő | cső alakú |
Meghúzási nyomatékok
| Hidrokinetikus sebességváltó ház a motorblokkhoz | 30-37 Nm |
| Hidrokinetikus sebességváltó ház az automata sebességváltó házának elején | 36-53 Nm |
| Az automata sebességváltó házának hátulja előre | 36-53 Nm |
| Az olajszivattyú háza a hidrokinetikus sebességváltó házához: | |
| - poliakril béléssel | 9 – 13 Nm |
| - parafa tömítéssel | 15-18 Nm |
| Hajtótárcsa a hidrokinetikus erőátvitelhez | 30-40 Nm |
| sebességváltó-csökkentő kábelház | 16-23,5 Nm |
| Olajvezeték csatlakozások | 9 – 14 Nm |
| Olajvezeték csatlakozások a sebességváltóhoz | 24 – 31 Nm |
| Olajvezeték csatlakozásai az olajhűtőhöz | 22-24 Nm |
| A szivattyú rögzítése a hidrokinetikus sebességváltó házához | 9 – 13 Nm |
Látogatói megjegyzések