Запуск двигуна можливий виключно при встановленні важеля перемикання передач у положення "Р" або "N". Запобіжний пристрій унеможливлює запуск двигуна, якщо важіль перемикання передач знаходиться в будь-якому іншому положенні.
Положення позначені біля важеля перемикання передач, розташованого у підлозі автомобіля. У положенні "D" перемикання передач відбувається автоматично в усьому діапазоні. Автоматичний вибір передачі залежить від швидкості руху, проте є можливість перемикання передачі водієм на нижчу натисканням педалі акселератора до упору (kick-down) у положення максимального відкриття дросельної заслінки карбюратора.
Гальмування двигуном проводиться у положеннях "1" або "2".
Контрольний тиск олії (кПа)
| Положення важеля перемикання передач | Тиск на холостому ході | Тиск при 2600 об/хв |
| "R" | 450 – 550 | 1850 – 2200 |
| "P" | 350 – 450 | – |
| "D", "3", "2" та"1" | 380 – 550 | 1100 – 1300 |
Контрольна кількість обертів двигуна: 2000-2900 об/хв.
Швидкості руху, при яких відбувається перемикання передач
| Положення педалі акселератора | Переключення передач | |||
| 1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 | |
| Педаль акселератора натиснута до упору | 5800±200об/хв | 5800±200об/хв | 75 км/год | – |
| Педаль акселератора натиснута на 3/4 | – | – | 50 км/год | – |
| Педаль акселератора не натиснута | – | – | 90 км/год (важіль у положенні "2") | між 60 (важіль у положенні "1") |
Геометричні параметри
| Допустима неспіввісність масляного насоса та передньої частини картера автоматичної коробки передач | 0,20 – 0,80 мм |
| Хід поршня приводу задньої планетарної передачі | 3,0 – 4,5 мм |
| Довжина штоків поршнів: | |
| – з однією канавкою | 88,00 – 88,05 мм |
| – із двома канавками | 84,60 – 84,65 мм |
| – без канавок | 86,30 – 86,35 мм |
| Мінімальне заглиблення (А) (див. Мал Контрольний розмір заглиблення гідрокінетичної передачі) гідрокінетичної передачі в картері зчеплення | 10 мм |
| Люфт між зачепом та тросом педалі акселератора | 0,8 – 1,0 мм |
Передавальні числа
| Передача | Передавальне число |
| 1 | 2,47 |
| 2 | 1,47 |
| 3 | 1,00 |
| 4 | 0,75 |
| Задня передача | 2,11 |
Двигун 2,0 дм3 - гідрокінетична передача Trilock з блокуючим зчепленням і передавальним числом 2,35.
Двигун 2,8 дм3 - гідрокінетична передача Trilock з блокуючим зчепленням і передавальним числом 2,15.
Змащення
| Кількість масла (разом з гідрокінетичною передачею та радіатором масла) | 8,5 дм3 |
| Тип | олія для автоматичних коробок передач Ford SQM 2 C 9010 A |
| Радіатор олії | трубчастий |
Моменти затягування
| Картер гідрокінетичної передачі до блоку циліндрів двигуна | 30 – 37 Нм |
| Картер гідрокінетичної передачі до передньої частини картера автоматичної коробки передач | 36 – 53 Нм |
| Задня частина картера автоматичної коробки до передньої частини | 36 – 53 Нм |
| Картер масляного насоса до картера гідрокінетичної передачі: | |
| – з поліакриловою прокладкою | 9 – 13 Нм |
| – із пробковою прокладкою | 15 – 18 Нм |
| Привідний диск до гідрокінетичної передачі | 30 – 40 Нм |
| Картер троса редукції передач | 16 - 23,5 Нм |
| З'єднання маслопроводів | 9 – 14 Нм |
| З'єднання маслопроводів до коробки передач | 24 – 31 Нм |
| З'єднання маслопроводів до радіатора олії | 22 – 24 Нм |
| Кріплення насоса до картера гідрокінетичної передачі | 9 – 13 Нм |
Коментарі відвідувачів