Az MTX-75 leírása és működési elve (Focus 1)

            0

Sebességváltó blokkban MTX-75 hajtótengellyel - 2000.01-ig gyártott járművek.

Sebességváltó blokkban MTX-75 hajtótengellyel - 2000.01-ig gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Sebességváltó ház, kuplungoldal
2-Tengelykapcsoló munkahenger
3-Differenciális
4-Másodlagos tengely
5-Elsődleges tengely
6-Sebességváltó ház blokkban hajtótengellyel
7-Sebességválasztó mechanizmus


Sebességváltó blokkban hajtott tengellyel MTX-75 - 2000.01-től gyártott járművek.

Sebességváltó blokkban hajtott tengellyel MTX-75 - 2000.01-től gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Sebességváltó ház, kuplungoldal
2-Tengelykapcsoló munkahenger
3-Differenciális
4-Másodlagos tengely
5-Elsődleges tengely
6-Sebességváltó ház blokkban hajtótengellyel
7-Sebességválasztó mechanizmus




Sebességváltó blokkban hajtott tengellyel MTX-75 - 2001.10-től gyártott járművek.

Sebességváltó blokkban hajtott tengellyel MTX-75 - 2001.10-től gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Sebességváltó ház, kuplungoldal
2-Tengelykapcsoló munkahenger
3-Differenciális
4-Másodlagos tengely
5-Elsődleges tengely
6-Sebességváltó ház hajtótengellyel rendelkező blokkban - hajtómű oldalról hajtótengellyes blokkban
7-Külső sebességváltó mechanizmus.


Az MTX75 kézi sebességváltó egy úgynevezett "duplatengelyes" sebességváltó hajtótengellyel kombinálva
Az MTX-75 jelentése:
  • M - Mechanikus
  • T - Sebességváltó
  • X - Sebességváltó blokkban hajtótengellyel (elsőkerék-hajtás)
  • 75 - Az elsődleges és a szekunder tengely távolsága mm-ben.

A hajtótengellyel rendelkező blokkban lévő alumínium hajtóműház két tömített részből áll. A zaj- és rezgésszint csökkentése érdekében további bordák kerültek a forgattyúház kialakításába, növelve a szerkezet merevségét.

A "kéttengelyes" sebességváltó minden fokozatában a fogaskerekek állandó hálóban vannak. Mindegyik sebességfokozatban a szükséges áttételi arányt egy pár fokozattal érik el.

A hátrameneti fokozat kiválasztásakor a másodlagos tengely forgásirányát a közbenső fokozat megváltoztatja.



Az elsődleges és másodlagos tengelyek gördülőcsapágyakra vannak felszerelve. A stabilitás és a váltás minőségének további javítása érdekében a sebességváltó kialakítását módosították. Karbantartást nem igénylő kábelműködtető mechanizmus van beépítve.
Minden fogaskerék, beleértve a hátramenetet is, szinkronizált spirális fogaskerekek, amelyek tűgörgős csapágyakon futnak.

Az első, második és harmadik sebességfokozat (2000.08. előtt gyártott járművek) kettős szinkronizálással rendelkezik.

Elsődleges és szekunder tengelyek


Az elsődleges és másodlagos aknák általános képe


Az elsődleges és másodlagos aknák általános képe


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Hátrameneti köztes fokozat
2-Hátrameneti fokozat
3-Ötödik fokozat
4-Negyedik fokozat
5-Harmadik és negyedik fokozatú szinkronizáló
6-Harmadik fokozat
7-Második fokozat
8-Első fokozat
9-Elsődleges tengely
10-Másodlagos tengely
11-Másodlagos tengely hajtómű
12-Első fokozat
13-Első és második fokozat szinkronizáló
14-Második fokozat
15-Harmadik fokozat
16-Negyedik fokozat
17-Ötödik fokozat
18-Szinkronizáló ötödik és hátrameneti fokozatokhoz
19-Hátrameneti fokozat

Semleges helyzetben egyik fogaskerék sem csatlakozik a megfelelő szinkronizálón keresztül a bemeneti vagy kimeneti tengelyhez. A differenciálműre nem kerül forgatónyomaték.



Az elsődleges és a másodlagos tengely két gördülőcsapágyra van felszerelve: az egyik a hajtótengelyblokk hajtóműházrészében a tengelykapcsoló felőli oldalon, a másik pedig a hajtótengelyblokk hajtóműházrészében, a hajtómű oldalán található. a hajtótengely blokkja.

A másodlagos tengely meghajtó fogaskereke állandó hálóban van a differenciálmű hajtógyűrűvel.

A harmadik és negyedik fokozat, valamint a harmadik és negyedik szinkronizáló a bemenő tengelyen található. Az első, második és hátrameneti fogaskerekek a bemenő tengely szerves részét képezik.

A másodlagos tengelyen található az első, második, ötödik és hátramenet fogaskerekei, valamint az első és második fokozat szinkronizálója, valamint az ötödik és hátrameneti fokozat szinkronizálója. A 2000. 07. előtt gyártott járműveken a harmadik és negyedik sebességfokozat gyűrűs fogaskerekei a kimenő tengely szerves részét képezik.

Differenciális


A differenciálmű fő elemei:
  • Kimeneti hajtómű;
  • Homlokkerekes fogaskerék;
  • Négy fogaskerék (differenciál fogaskerekek és oldalsó fogaskerekek), amelyek egymásra merőlegesen helyezkednek el;
  • Differenciálház két gördülőcsapággyal


A hajtótengelyes blokk sebességváltója egy kétrészes alumínium forgattyúházba van beépítve, amely a motorhoz karimás.

A tengelytengelyek recézett fogakkal rendelkeznek, és rögzítőgyűrűkkel vannak rögzítve. A forgatónyomatékot a homlokfogaskerékről a tengelytengelyekre két, a tengelyre szerelt műhold és két oldalsó fogaskerék segítségével továbbítják.

Kanyarban az oldalsó fogaskerekeknek különböző sebességgel kell forogniuk, mert a kerekek különböző távolságokat tesznek meg. Ezt a differenciálfogaskerekek segítségével érik el, amelyek saját tengelyük körül forognak, és különböző sebességgel forgó oldalsó fogaskerekekkel kapcsolódnak össze.



Első fokozat


Első fokozat


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Elsődleges tengely
2-Másodlagos tengely
3-Másodlagos tengely hajtómű
4-Első fokozat
5-Szinkronizáló első és második fokozathoz
6-Első fokozat

Második fokozat


Második fokozat


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Elsődleges tengely
2-Másodlagos tengely
3-Másodlagos tengely hajtómű
4-Szinkronizáló első és második fokozathoz
5-Második fokozat
6-Második fokozat

Harmadik fokozat


Harmadik fokozat


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Elsődleges tengely
2-Másodlagos tengely
3-Másodlagos tengely hajtómű
4-Harmadik fokozat
5-Szinkronizáló a harmadik és negyedik sebességfokozathoz
6-Harmadik fokozat



Negyedik fokozat


Negyedik fokozat


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Elsődleges tengely
2-Másodlagos tengely
3-Másodlagos tengely hajtómű
4-Negyedik fokozat
5-Negyedik fokozat
6-Harmadik és negyedik fokozatú szinkronizáló

Ötödik fokozat


Ötödik fokozat


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Elsődleges tengely
2-Másodlagos tengely
3-Másodlagos tengely hajtómű
4-Ötödik fokozat
5-Szinkronizáló ötödik és hátrameneti fokozatokhoz
6-Ötödik fokozat

Hátrameneti fokozat


Hátrameneti fokozat


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Elsődleges tengely
2-Másodlagos tengely
3-Másodlagos tengely hajtómű
4-Szinkronizáló ötödik és hátrameneti fokozatokhoz
5-Hátrameneti fokozat
6-Hátrameneti köztes fokozat
7-Hátrameneti fokozat



Hátrameneti köztes fokozat


Hátrameneti köztes fokozat


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Rögzítő gyűrű
2-Felső nyomóalátét
3-Hátrameneti köztes fokozat
4-Tűgörgős csapágy
5-Alsó nyomóalátét

A hátrameneti közbenső fokozatot a bemenő tengely hajtja. Célja a szekunder tengely forgásirányának megváltoztatása hátrameneti fokozat kiválasztásakor.

A hátrameneti futómű a futómű tengelyén található, és egy tűcsapágyra van felszerelve.

Sebességválasztó reteszelő mechanizmus


Sebességválasztó reteszelő mechanizmus

Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Sebességváltó ház
2-A választó ujjának helyzete az első, harmadik és ötödik sebességfokozathoz
3-A sebességváltó ujjának közbenső helyzete
4-A választó ujjának helyzete a második és negyedik sebességfokozathoz és hátramenethez
5-Sebességváltó ujj
6-Fogaskerék-választó tengely



A választó reteszelő mechanizmusa és a választócsap egy perselyre van felszerelve a választóházban, és egy rugós golyóval tartja bekapcsolva a kiválasztott sebességfokozatot, amíg egy másik fokozatot nem választanak.

A fokozatválasztó reteszelő mechanizmusnak három állása van. A hátrameneti lámpa kapcsolója a sebességváltó házának oldalán található.

Bemenő tengely - 2001.08-ig gyártott járművek.


Bemenő tengely - 2001.08-ig gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Gördülőcsapágy
2-Elsődleges tengely
3-Tűcsapágy a harmadik fokozathoz
4-Harmadik fokozat
5-Harmadik fokozat szinkronizáló belső gyűrűje
6-3. fokozat szinkronizáló kúpos gyűrű
7-Harmadik fokozat szinkronizáló külső gyűrű
8-Harmadik és negyedik fokozatú szinkronizáló egység
9-Rögzítő gyűrű
10-4. fokozat szinkronizáló gyűrű
11-Negyedik fokozatú tűgörgős csapágy
12-Negyedik fokozat
13-Ötödik fokozat
14-Rögzítő gyűrű
15-Gördülőcsapágy

Bemenő tengely - 2001.08-tól gyártott járművek.


Bemenő tengely - 2001.08-tól gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Gördülőcsapágy
2-Elsődleges tengely
3-Harmadik fokozatú tűcsapágy
4-Harmadik fokozat
5-Harmadik fokozat szinkronizáló gyűrű
6-Harmadik és negyedik fokozatú szinkronizáló egység
7-Rögzítő gyűrű
8-4. fokozat szinkronizáló gyűrű
9-Negyedik fokozatú tűgörgős csapágy
10-Negyedik fokozat
11-Ötödik fokozat
12-Rögzítő gyűrű
13-Gördülőcsapágy

A szekunder tengelyen elhelyezett harmadik, negyedik, ötödik és hátrameneti fokozatok fogaskerekei - 2000. 07. előtt gyártott járművek.


A szekunder tengelyen elhelyezett harmadik, negyedik, ötödik és hátrameneti fokozatok fogaskerekei…


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Harmadik fokozat
2-Negyedik fokozat
3-Tűgörgős csapágy
4-Ötödik fokozat
5-Ötödik fokozat szinkronizáló gyűrű
6-Szinkronizáló ötödik és hátrameneti fokozathoz
7-Rögzítő gyűrű
8-Fordított szinkronizáló gyűrű
9-Tűgörgős csapágy
10-Hátrameneti fokozat
11-Gördülőcsapágy

A másodlagos tengelyen elhelyezett első és második fogaskerekek fogaskerekei - 2000.07-ig gyártott járművek.


A másodlagos tengelyen elhelyezett első és második fogaskerekek fogaskerekei - 2000.07-ig gyártott…


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Másodlagos tengely
2-Tűgörgős csapágy
3-Második fokozat
4-Szinkronizáló belső gyűrű
5-Szinkronizáló kúpos gyűrű
6-Szinkronizáló külső gyűrű
7-Első és második fokozat szinkronizáló egység
8-Rögzítő gyűrű
9-Szinkronizáló külső gyűrű
10-Kúpos szinkronizáló gyűrű
11-Szinkronizáló belső gyűrű
12-Tűgörgős csapágy
13-Első fokozat
14-Másodlagos tengely hajtómű
15-Rögzítő gyűrű
16-Gördülőcsapágy

Másodlagos tengely – 2000.08-tól gyártott járművek.


Másodlagos tengely – 2000.08-tól gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Gördülőcsapágy
2-Másodlagos tengely hajtómű
3-Másodlagos tengely
4-Első fokozat tűgörgős csapágy
5-Első fokozat
6-Első fokozat szinkronizáló belső gyűrű
7-Első fokozat szinkronizáló kúpos gyűrű
8-Első fokozat szinkronizáló külső gyűrű
9-Első és második fokozat szinkronizáló egység
10-Rögzítő gyűrű
11-Második fokozat szinkronizáló gyűrű
12-Második fokozat szinkronizáló kúpos gyűrű
13-Második fokozat szinkronizáló belső gyűrű
14-Második fokozat
15-Második fokozat tűgörgős csapágy
16-Harmadik fokozat
17-Negyedik fokozat
18-Rögzítő gyűrű
19-Ötödik fokozat tűgörgős csapágy
20-Ötödik fokozat
21-Ötödik fokozat szinkronizáló gyűrű
22-Szinkronizáló ötödik és hátrameneti fokozathoz
23-Rögzítő gyűrű
24-Fordított szinkronizáló gyűrű
25-Hátrameneti tűgörgős csapágy
26-Hátrameneti fokozat
27-Gördülőcsapágy

Sebességválasztó mechanizmus - 2000. 01-ig gyártott járművek.


Sebességválasztó mechanizmus - 2000. 01-ig gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Tolatólámpa kapcsoló
2-Sebességváltó ujj
3-Sebességváltó konzol
4-Fogaskerék-választó tengely
5-Sebességváltó
6-Sebességváltó ház
7-Válassza ki a kart
8-Váltókar
9-Sebességváltó fedél

Sebességváltó ház - 2000/01 előtt gyártott járművek.


Sebességváltó ház - 2000/01 előtt gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Sebességváltó ház
2-Váltson és válassza ki a kar tengelyvezető konzolját
3-Sebességváltó csukló
4-Válassza ki a kart és válassza ki a kar tengelyét
5-Váltókar tengelye
6-Olajtömítés
7-Tűgörgős csapágy

Sebességváltó - 2000. 01. előtt gyártott járművek.


Sebességváltó - 2000. 01. előtt gyártott járművek.


Pozíció.Pótalkatrész szNév
1-Sebességváltó
2-Golyós persely a sebességváltó tengelyhez
3-Sebességváltó ujj
4-Kiválasztó csap konzol és váltózár golyó

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪