UPOZORENJE: Vaše vozilo opremljeno je visokoenergetskim mikroprocesorskim sustavom paljenja (MPI). Napon od približno 40 000 V dovodi se do visokonaponskih žica, unatoč činjenici da pri niskoj jakosti struje nije opasno po život, mogući strujni udar pri provjeri sustava paljenja može dovesti do ozbiljnih posljedica.
Stoga, ako rukujete visokonaponskom žicom s uključenim paljenjem, koristite debelu gumenu rukavicu ili, u krajnjem slučaju, kliješta s izoliranim ručkama.
KORISAN SAVJET: Prije provjere sustava paljenja, postavite mjenjač u neutralni položaj i ostavite uključenu parkirnu kočnicu.
1. S isključenim paljenjem na motoru od 1,6 litara (VCT), provjerite cjelovitost i prianjanje visokonaponskih žica u utičnice zavojnice paljenja..
2….a na 2.0 motorima; 2,3 i 2,5 litara - montaža zavojnica paljenja na svjećice.
3. Provjerite ispravnost svitka paljenja (pogledajte Provjera svitka paljenja).
4. Ako je niskonaponski krug indukcijskog svitka normalan, provjerite postoji li iskra na svjećicama. Na 1.6L (VCT) motoru, uklonite visokonaponsku žicu iz bilo koje svjećice..
5….a na 2.0 motorima; 2,3 i 2,5 litara, uklonite indukcijski svitak. Umetnite rezervnu svjećicu na kraj žice ili u vrh indukcijskog svitka i pritisnite njezin metalni dio na "tlo" automobila (na primjer, na nosač ovjesa agregata). Neka pomoćnik okrene radilicu motora sa starterom.
UPOZORENJA: Pouzdan kontakt tijela svjećice s uzemljenjem je obavezan, jer ako se pojavi dodatni iskrni razmak koji je veći od razmaka između elektroda svjećice, dolazi do oštećenja jedinice upravljačkog sustava motora ili visokonaponskog kruga svitka paljenja. je moguće.
Ovu provjeru ne provodite dulje od pet sekundi kako ne biste oštetili neutralizator ispušnih plinova ako u njega uđe benzin koji nije izgorio u cilindrima motora.
6. Ako nema iskre, na 2.0 motorima; 2,3 i 2,5 l, zamijenite indukcijski svitak (pogledajte Uklanjanje i ugradnja zavojnica za paljenje za motore duratec-he i duratec-v15), a na motoru 1.6L (VCT) zamijenite visokonaponske žice novima. Prvo možete pokušati instalirati nove, ali provjerene, s "radnog" stroja.
7. Ako se nakon zamjene žica iskra ne pojavi, zamijenite indukcijski svitak (pogledajte Uklanjanje i ugradnja svitka paljenja motora 1.6L duratec ti-vct). Ako postoji iskra, ali se motor ne pokreće, zamijenite svjećice novima. Također možete prvo pokušati instalirati ne-nove, ali provjerene s "radnog" stroja.
8. Ako se nakon toga motor ne pokrene, provjerite ispravnost sustava upravljanja motorom (pogledajte Neispravnosti sustava ubrizgavanja goriva).
Za više informacija posjetite web stranicu (fordbook)