DOBAR SAVJET: Povremeno provjeravajte tlak zraka u gumama (tab. 4.2, dodatak 4). Visok ili nizak tlak dovodi do preranog trošenja gume, lošeg upravljanja i stabilnosti vozila.
Preporučamo korištenje nožne pumpe s ugrađenim manometrom.
Riža. 4.1 . Dijagram zamjene kotača
Kako bi se gume ravnomjerno istrošile, preuredite kotače svakih 10 000 km prema dijagramu na sl. 4.1.
Osim toga, svakih 20.000 km izbalansirajte kotače i provjerite centriranje prednjih kotača. Da biste to učinili, obratite se specijaliziranoj radionici.
Tablica 4.2 Tlak u gumama*, kPa
* U hladnim gumama, preporučuje se za brzine do 160 km/h za sve modele osim za Focus ST. Za više detalja pogledajte Dodatak 4.
** Na vozilima s dizelskim motorom - 230 kPa.
NAPOMENA: Na stupu vozačevih vrata nalazi se naljepnica..
NAPOMENA:... što pokazuje tlak zraka u gumama pri različitim opterećenjima vozila.
UPOZORENJE: Svi radovi na popravku kotača obavljaju se u specijaliziranim radionicama.
UPOZORENJE: Provjerite je li kotač izbalansiran nakon popravka.
UPOZORENJE: Korištenje guma s istrošenim gaznim slojem može uzrokovati nesreću.
1. Odvijte čep s ventila.
2. Provjerite tlak u gumama. Da biste to učinili, vratite manometar na nulu pritiskom na posebnu tipku na tijelu manometra, spojite manometar na ventil i pritisnite kalem vrhom manometra.
3. Ako je tlak manji od potrebnog, spojite vrh crijeva na ventil i pumpajte zrak, kontrolirajući tlak na manometru.
4. Ako je tlak veći od potrebnog, pritisnite posebnu izbočinu manometra na vrhu kalema i ispustite zrak iz gume. Izmjerite tlak manometrom. Ponavljanjem ovih operacija dovedite tlak u normalu.
5. Ako primijetite da tlak zraka u gumama stalno pada, pokušajte ključem zategnuti kalem s čepom.
NAPOMENA: Ovako izgleda zaštitna kapica s ključem za zatezanje kalema.
UPOZORENJE: Kako biste izbjegli onečišćenje osovina ventila, nemojte upravljati vozilom bez zaštitnih kapica. Ako su poklopci izgubljeni, svakako postavite nove.
6. Kako biste provjerili curenje kalema, navlažite rupu ventila. Ako se pojave mjehurići zraka...
7.... zamijenite kalem odvrnuvši neispravni čepom s ključem.
8. Izmjerite preostalu dubinu profila pomoću čeljusti. Ako je dubina profila 1,6 mm ili manje, zamijenite gumu.
9. Ako pri ruci nema čeljusti, tada se dubina gaznog sloja može vizualno provjeriti pomoću indikatora istrošenosti gume u obliku kontinuiranih poprečnih pruga na gaznom sloju.
NAPOMENA: Mjesta indikatora označena su na bočnoj stijenci gume trokutom ili slovima «TWI».
10. Uklonite ukrasnu kapicu..
11.... i provjerite zategnutost matica kotača. Trenutak udisanja matica pričvršćivanja kotača od 130 N • m.
Komentari posjetitelja