JÓ TIPP: Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását (lapon. 4.2, 4. függelék). A magas vagy alacsony nyomás a gumiabroncsok idő előtti kopásához, rossz kezelhetőséghez és a jármű stabilitásához vezet.
Javasoljuk beépített nyomásmérővel ellátott lábszivattyú használatát.
Rizs. 4.1. Kerékcsere diagram
Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok egyenletesen kopjanak, 10 000 km-enként helyezze át a kerekeket az ábrán látható diagramnak megfelelően. 4.1.
Ezenkívül 20 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket, és ellenőrizze az első kerekek beállítását. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.
4.2. táblázat Gumiabroncsnyomás*, kPa
* Hideg abroncsokkal, 160 km/h sebességig ajánlott minden modellnél, kivéve a Focus ST-t. További részletekért lásd a 4. függeléket.
** Dízelmotoros járműveken - 230 kPa.
MEGJEGYZÉS: A vezetőoldali ajtó oszlopán egy matrica található..
MEGJEGYZÉS:... amely a gumiabroncsok légnyomását jelzi különböző járműterhelések esetén.
FIGYELMEZTETÉS: A kerekek javításával kapcsolatos minden munkát erre szakosodott műhelyekben végeznek.
FIGYELMEZTETÉS: Javítás után ellenőrizze, hogy a kerék kiegyensúlyozott-e.
FIGYELMEZTETÉS: A kopott futófelületű gumiabroncsok használata balesetet okozhat.
1. Csavarja le a kupakot a szelepről.
2. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Ehhez állítsa vissza a nyomásmérőt nullára a nyomásmérő testén található speciális gomb megnyomásával, csatlakoztassa a nyomásmérőt a szelephez, és nyomja meg az orsót a nyomásmérő hegyével.
3. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a tömlő hegyét a szelephez, és pumpálja a levegőt, szabályozva a nyomást a manométeren.
4. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja meg a nyomásmérő speciális kiemelkedését az orsó hegyén, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást manométerrel. A műveletek megismétlésével állítsa a nyomást normál értékre.
5. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg csavarkulccsal meghúzni az orsót egy kupakkal.
MEGJEGYZÉS: Így néz ki a védőkupak az orsó meghúzásához szükséges kulccsal.
FIGYELMEZTETÉS: A szelepszárak szennyeződésének elkerülése érdekében ne üzemeltesse a járművet a védősapkák nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül helyezzen be újakat.
6. Az orsó szivárgásának ellenőrzéséhez nedvesítse meg a szelepnyílást. Ha légbuborékok jelennek meg...
7.... cserélje ki az orsót úgy, hogy a hibásat egy kulcsos kupak segítségével csavarja le.
8. Mérje meg a futófelület maradék mélységét egy féknyereggel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki a gumiabroncsot.
9. Ha nincs kéznél féknyereg, akkor a futófelület mélysége vizuálisan ellenőrizhető a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek folyamatos keresztirányú csíkok formájában vannak a futófelületen.
MEGJEGYZÉS: A jelzőfények helyét a gumiabroncs oldalfalán háromszöggel vagy betűkkel jelöljük «TWI».
10. Távolítsa el a díszkupakot..
11.... és ellenőrizze a kerékanyák feszességét. A 130 Н·м kerék rögzítésének anyák belélegzésének pillanata.
Látogatói megjegyzések