Регулировка троса рычага-селектора (Фокус Турнир 1)

Изменившуюся регулировку троса рычага-селектора вы чаше всего распознаете уже при запуске двигателя: двигатель не заводится в положении рычага-селектора «Р» и/или «N». Во время движения ваше недоверие должны вызвать большие паузы в переключении передач или некомфортные рывки при переключении. Если вы увидите такие симптомы в своем Focus с автоматической коробкой передач, проверьте трос рычага-селектора.

Этапы работы

Поставьте рычаг-селектор в положение «D».

Надежно поднимите автомобиль.

Откройте блокиратор троса, повернув его вправо. После этого трос должен стать полностью подвижным.



Чтобы быть уверенным, что коробка передач действительно находится в положении «D», проверьте, совпадает ли сенсор ступени движения с валом переключающего рычага (стрелка).





После этого осторожно навесьте трос. Трос рычага-селектора не должен быть натянут (маркировки сенсора ступеней движения и рычага - переключающего вала - должны совпадать). Проверьте это легкими движениями на переключающем вале.

Теперь вы можете закрыть блокировку троса поворотом влево.