Забележка: Моля, вижте предупрежденията, дадени в началото на главата, преди да започнете.
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Източете охладителната система (вижте Глава 1).
3. Разхлабете скобата и откачете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
4. При по-ранните модели отстранете двата болта, след което повдигнете капака на термостата и извадете термостата изпод капака (вижте фигура 7.4)
Фигура 7.4. При по-ранните модели развийте двата болта (A) и свалете капака на термостата
5. При по-късни модели развийте капака на термостата с подходящ гаечен ключ. Извадете термостата и отстранете гуменото уплътнение (вижте Фигура 7.5, a-c).
Фигура 7.5a. При по-късни модели развийте капака на термостата с подходящ гаечен ключ.
Фигура 7.5б....отстранете термостата.
Фигура 7.5в....и отстранете уплътнителния пръстен.
Изпит
Обща проверка
6. Преди да решите, че термостатът е повреден, проверете нивото на охлаждащата течност, опъването и състоянието на задвижващия ремък (вижте Глава 1) и работата на температурния сензор.
7. Ако чувствате, че двигателят загрява твърде бавно (съдейки по външните прояви и показанията на сензорите), термостатът вероятно е оставен отворен. Сменете термостата с нов.
8. Когато двигателят е горещ, проверете температурата на горния маркуч на радиатора. Ако температурата остава ниска, когато двигателят е горещ, термостатът вероятно е заседнал в затворено положение, задържайки охлаждащата течност вътре в двигателя и предотвратявайки нейното протичане към радиатора - сменете термостата с нов.
Внимание: Не шофирайте автомобила си без термостат. Липсата на термостат ще ускори нагряването и прегряването на двигателя. Също така, при модели със система за управление на двигателя, разходът на гориво ще се увеличи.
9. Ако горният маркуч на радиатора е горещ, това означава, че охлаждащата течност се движи и термостатът е отворен. Моля, вижте раздела "Отстраняване на неизправности" когато се обмислят евентуални неизправности на охладителната система.
Проверка на термостата
10. Ако термостатът остане отворен при стайна температура, той е дефектен и непременно трябва да бъде сменен.
11. За да проверите това, спуснете (затворения) термостат на резба в съд със студена вода и термометър; без да докосвате стените на контейнера (вижте Фигура 7.11).
Фигура 7.11. Проверка на температурата на отваряне на термостата.
12. Загрейте водата и проверете температурата, при която термостатът започва да се отваря, сравнете тази стойност със стойността, посочена в спецификацията. Трудно е да се тества температурата на пълно отваряне, защото е близка до точката на кипене на водата при нормално атмосферно налягане. Ако температурата, при която термостатът е започнал да се отваря, е била в рамките на спецификацията, тогава най-вероятно термостатът е наред. Извадете термостата и го оставете да се охлади; проверете дали се затваря напълно.
13. Ако термостатът не се отваря и затваря както е описано, ако заседне или ако не се отваря при определената температура, той трябва да бъде сменен.
Инсталация
14. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Почистете добре свързващите повърхности и сменете уплътнението или гарнитурата на термостата с нови, ако е необходимо.
15. Напълнете охладителната система с течност (вижте глава 1).
16. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее, след което проверете системата за течове и правилната работа на термостата.
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта FORDBOOK.RU